全文获取类型
收费全文 | 7959篇 |
免费 | 115篇 |
专业分类
公路运输 | 2747篇 |
综合类 | 1615篇 |
水路运输 | 1592篇 |
铁路运输 | 1611篇 |
综合运输 | 509篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 92篇 |
2022年 | 111篇 |
2021年 | 129篇 |
2020年 | 87篇 |
2019年 | 88篇 |
2018年 | 42篇 |
2017年 | 75篇 |
2016年 | 95篇 |
2015年 | 160篇 |
2014年 | 372篇 |
2013年 | 371篇 |
2012年 | 492篇 |
2011年 | 582篇 |
2010年 | 551篇 |
2009年 | 487篇 |
2008年 | 595篇 |
2007年 | 534篇 |
2006年 | 523篇 |
2005年 | 512篇 |
2004年 | 421篇 |
2003年 | 380篇 |
2002年 | 215篇 |
2001年 | 251篇 |
2000年 | 226篇 |
1999年 | 155篇 |
1998年 | 99篇 |
1997年 | 128篇 |
1996年 | 76篇 |
1995年 | 59篇 |
1994年 | 37篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 13篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 6篇 |
排序方式: 共有8074条查询结果,搜索用时 250 毫秒
711.
本文介绍了单芯电缆金属护套常见的接地处理方式,分析感应电压产生的原因。金属护套的感应电压除了和运行负荷的工作电流,电缆排列的方式,线芯的间距有关,还与供电回路数量,护套的接地方式选择有关。最后,结合巴油P70项目采用电缆的参数及分析计算,指出实际敷设中应采用三角型排列,金属护套采用单端接地处理方式。 相似文献
712.
电控可变排量式空调压缩机制冷功能的诊断 总被引:1,自引:0,他引:1
传统的汽车空调系统均采用定排量式空调压缩机,它根据蒸发器出风口温度来控制空调压缩机电磁离合器的接合与分离,从而达到控制制冷效果的目的。这种控制方式除了车内温度波动大,系统能耗增加等缺点外,最大的一个缺点是压缩机间歇性地离合会对发动机的正常工作有干扰。这在较小排量的汽车上表现比较突出。为了解决这个问题,可变排量式空调压缩机应运而生。现在大众车系已广泛采用电控可变排量式空调压缩机。 相似文献
713.
F3000系列重型汽车从2009年起大量投入市场,该系列车型的制动方式包括行车制动(主制动)、驻车制动、辅助制动。其制动管路元件的安装及工作原理与STR平台的重型汽车有较大变化。本文以6×4自卸车为例,介绍重型卡车F3000整车制动管路的工作原理以及如何排除常见的管路故障。 相似文献
714.
内江市公交集团始终遵循安全第一,乘客至上的服务理念,大胆探索、创新安全管理方式方法,全力打造轻松、愉快、畅通公交服务体系,通过五大举措确保安全管理水平持续提升,赢得了乘客的满意与安心。 相似文献
715.
描述了全车CAN、VAN-CAN与CAN-LIN等主流车载通信网络架构方式及其特点,在此基础上,结合东风雪铁龙C5轿车,提出了基于全车CAN的通信网络的架构方式、数据传输及性能特点.通过分析认为,全车CAN网以其高安全性、高可靠性、低成本、系统兼容性好及便于标准化等优点将成为未来车载通信网络的首选. 相似文献
716.
在大力发展低碳经济时代,江西内河航运安全面临不合理状况和存在诸多问题,为确保江西内河航运安全生产形势持续稳定关键要做到"六抓、六到位"。 相似文献
717.
葛洲坝一号船闸由主汛期停航度汛基本变为全天候通航,受船舶过坝需求快速增长影响,船闸运行闸次饱满,运行压力和通航安全压力大。 相似文献
718.
对公共危机事件网络舆情固有的单方面、单向度、半封闭式的应对方式已不能适应网络舆情新发展和新要求,必须从价值理念、组织形式和手段方法上进行创新。经济社会的高度发展,使我们的生活环境正发生前所未有的变动,加上日新月异的科学技术注入的不确定性,政府作为公共服务的提供者和公共事务的管理者,面对的风险考验与 相似文献
719.
5月23日,交通运输部部长、部节能减排工作领导小组组长李盛霖主持召开部节能减排工作领导小组会议。他强调,要坚定不移地将节能减排工作作为加快转变交通运输发展方式的重要着力点,认真贯彻落实好中央关于节能减排工作的一系列决策部署,在"十一五"期间取得明显成绩基础上,不断推动交通运输节能减排工作向深度发展。李盛霖指出,"十一五"期间,行业节能减排工作在法规体系建设、标准规范编制、提高管理效能、增强创新能力等方面取得了显著成效。"十二五"期间, 相似文献
720.
加强三要素建设 为长江航运大发展添翼 总被引:1,自引:0,他引:1
2011年1月,《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》发布,明确提出,要实现内河水运绿色发展。航道、港口和船舶是航运的三个基本要素,是绿色长江的基础,不仅能促进长江航运发展方式的转变,还将为"低碳经济"、"绿色经济"作出重大的贡献。 相似文献