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马英驹 《大连铁道学院学报》1994,15(3):24-29
提出了采用完整的短幅外摆线的等距曲线作为摆线轮齿廓，来等效代换针摆行星传动中复合齿形摆线轮齿廓的理论，并给出了求解等效齿廓参数的数学模型、计算方法和求解实例。 相似文献
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摩托车的电路越来越复杂，而且各种摩托车电路中采用的电线颜色，没有一个统一的规定，每个摩托车企业都有各自的设计规律，所以有些车型单凭线色还不能准确地确定其功能，尤其是很多点火器本身没有外接引线，只有外接的插接器引脚。 相似文献
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商朋见 《北方交通大学学报》1997,21(2):196-200
引入广义Ｆｉｂｏｎａｃｃｉ代换，证明它的迹映射和Ｆｉｂｏｎａｃｃｉ的迹映射具有相同的不变因子，并指出它的一些代数性质。 相似文献
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魏国家 《筑路机械与施工机械化》1993,10(6):15-15
我单位1987年从意大利玛连尼公司进口了一台M95E160型沥青拌和站,在工作6500h时,除尘器系统M126电路板突然损坏。为了保证生产的继续进行,笔者用国产件自制了一套等效电路,经使用效果良好,以下做一简要介绍。 相似文献
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在汽车电脑的维修过程中，由于集成度的不断提高，每一个元件所处理的信号和功能不断提高，所以元件数量越来越少，而且电脑的印制电路板已发展至多层，找寻驱动信号也越来越困难，这给我们维修过程带来一定的难度，如果我们能买到可以代换的集成元件当然可以完成维修任务，要是买不到，该如何处理呢？ 相似文献
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研究目的:以钢筋混凝土单筋矩形截面梁的造价为目标函数,截面高度和配筋率作为自变量,以挠度作为控制条件,建立约束条件,可得非线性优化数学模型,并利用Matlab优化工具箱通过编程进行求解.在考虑钢筋代换相关规定的基础上,给出矩形截面梁等强度代换、等挠度代换及等裂缝宽度代换的实用计算方法,并分析不同情况下起控制作用的因素,从而使钢筋代换计算过程简捷且结果可靠.研究结论:大截面尺寸受弯构件采用考虑正截面承载力及挠度控制的方法进行优化设计,避免了因盲目加大截面尺寸和配筋量而造成浪费;运用Matlab 软件能简便、快捷地实现单筋矩形截面梁正截面优化设计,从而得到截面高度及配筋率的初始值,再考虑梁的自重及尺寸模数要求稍作调整即可确定最终设计结果;对于矩形截面梁,在其常用配筋率ρ∈[0.6%,1.6%]范围内,根据本文给出的钢筋代换原则及具体计算方法,能简便地得到满足截面承载力、挠度控制及裂缝宽度验算要求的代换结果.算例表明,该优化设计方法经济效益显著,可推广应用于工程实际. 相似文献