“总监之星”专栏征稿启事

技术总监是汽车维修企业不可或缺的中坚力量,是汽车维修企业的技术骨干,是汽车维修企业的赢利保证。近几年,全国涌现出许多优秀的技术总监,他们在企业中发挥着积极的重要的作用。他们不但具备对车辆故障进行检查和判断的能力,处理车间维修过程中的疑难技术问题,具有较好的英文水平,熟练使用汽车检测仪器并能查阅英文资料,具备丰富的汽车理论知识和汽车维修知识,还具备基本的企业管理知识,具备较强的语言表达与     

压载水管理系统令船东疑虑难消

一直以来,航运界都很担心一些看似成熟的压载水处理系统是否能真正达到标准。设备生产商原本打算利用今年上半年在德国汉堡举行的SMM会议消除船东的这一顾虑,但随着两款已获认可并推向市场的压载水处理系统因技术问题被厂家收回,再次增加了船东们对压载水处理系统相关技术问题的担忧。     

立体监管 海上安全休闲之应急保障

海洋的魅力无可抵挡,休闲的愉悦无法形容,但来自海洋的暴力同样令人生艮。人们不能因为安全问题放弃海上休闲,只能在休养时倍加注意。面对着蓝天碧浪。当你准备游艇启航,是否只是憧憬着明媚阳光、风清云淡的美好？一个经验丰富、训练有素的游艇驾驶员,此时脑子里又会想些什么？     

IMO理事会原则批准分委会重组方案

2012年11月5日至11月9日．国际海事组织（IMO）理事会第109届会议在伦敦召开,原则上批准国际海事组织分委会进行重组。国际海事组织主要的技术委员会,即海上安全委员会（MSC）和海洋环境保护委员会（MEPC）受邀参加审查提案,提案中显示分委员由现在的9个调整为7个．具体内容如下：1散装液体和气体分委会（BLG）将更名为环境委员会,并将专门负责处理与环境问题有关的各项事务,允许海洋环境保护委员会（MEPC）向委员会委派初步的技术和科学论题。     

“歌诗达·协和”号事故迫使业界重新审视安全问题——国际海事保险（IUMI）总裁Ole Wikborg

IUMI希望对“歌诗达·协和”号事故的调查能延长,并主要集中在长期讨论的安全问题上。至于”歌诗达·协和”号事故对保险费率的影响,目前下结论还为时尚早．因为不是所有的保险商都会与客船签约。     

超大型船舶抛起锚操作中的几个注意问题

0引言锚设备是每一艘船舶都具备的重要安全设备。当船舶需要抛锚停泊时,锚设备给船舶提供的锚泊拉力使锚泊船可大体在以落锚点为圆心,以出链长度加船长为半径的圆形区域内。当然,锚也是船舶操纵的辅助设备,例如靠、离泊、狭水道掉头、紧急情况下刹减船速等都可能要用到锚设备。下面主要谈谈超大型船舶抛锚和起锚操作的体会和抛、起锚操作中可能遇到的一些问题及其解决办法。1抛锚操作中的几个注意问题     

伊朗局势危机分析

伊朗核问题近期不断升级,西方加大对伊朗的制裁力度,伊朗局势变得再度紧张,冲突一触即发。身为国际航运从业者,作者高度关注时局变化,对伊朗局势发展进行了跟踪分析。     

企业档案信息化建设中人才培养问题探析

在信息化条件下,企业档案资源如何实现数字化和网络化,档案管理如何实现标准化和科学化,档案服务如何更好地贴近和满足社会公众的需求,这些问题已经迫切地摆在我们面前。我们要树立科学发展理念、与时俱进、奋发有为,积极探索与实践适应信息化时代要求的档案工作。胡锦涛总书记在庆祝建党90周年大会上讲话指出＂人才是第一资源,是国家发展的战略资源＂,     

提高船舶水尺计重精度应注意的问题

船舶水尺计重速度快、成本低、较为科学适用,已被广泛用于大宗低值散装货物船舶运输中。文章从水尺计重的基本原理和方法阐述起,分析了7种影响精度的因素,提出了修正方法和观测及船舶资料使用时应注意的问题,以使其精度提高,达到减少商业纠纷的目的。     

运用“良好船艺”安全驾引船舶进出天津港主航道

随着天津港主航道通航标准的提高,通航环境得到极大改善,但同时主航道上航行船舶的密度大量增加,航行过程中面临更多的“对驶”、“追越”等局面。因此,驾引人员应按照《避碰规则》和港章的规定,采用“良好船艺”安全操纵船舶。