黄浦江游览船新船型设计

为推动国内水上旅游向高端方向发展,基于对黄浦江城市游览船市场的研究,以及对国内游览船商业运营模式的分析,从船队现状、船型特点和法规要求入手,开展黄浦江游览船新船型的艺术概念设计、船型概念设计和概念设计方案经济性等研究。     

围网渔船船型和渔机液压系统的优选

本文在对围网渔船的作业方式、渔机液压系统的使用进行分析的基础上，对围网渔船的船型选择、渔机液压系统的采用提出了建议。     

VLCC船船板工艺性综合评判

在选择船型设计方案阶段引入船体外板工艺性综合评判具有重要意义。本文通过对船板的光顺性、可展性及加工性的分析，应用模糊数学理论，从外板工艺性角度提出一种评价船型优劣的标准和实用方法。     

中集总部成立后航班大幅度增加

中国远洋运输(集团)总公司集装箱运输总部(简称中集总部)成立后．由于实施统一经营，分散管理，船型结构合理调整，各条航线船队的航速基本相同，配套成龙，可使国内开出的航班从原来的每月183班次增加到每月267．5班次，在总部统一调度下，国际和国内的航班周期大大缩短。     

先进的舰船设计构思

出于对世界秩序的最近变化的考虑，可利用这个机会来暂停和重新考虑水面舰艇的技术和结构体系。大约从“无畏”级战舰时代起，舰艇设计就是以一种风险少、变化少的进化方式发展的，现在是宜于以革命性变化来重新起步的进修了。现在对设计的要求是采购费用要少，物理场特征要弱及运行和纵费用少，而同时又要满足最新战略要求的改进性能。     

江苏内河简统优化船型

<正> 一、船型简优的目的、意义我省处于长江中下游,河道密布、水源充沛,形成了以长江、大运河为主干线、江海河互通的水运网络。近年来,随着国民经济的发展,我省水运事业发展很快,运输船队日益庞大,船舶更新改造逐年增加,多种运输方式同水运竞争,生机勃勃。但比较而言,我省船型的发展却相对滞后,对船型的规划一直处于无     

江海联运超浅吃水船型若干性能问题的研究

本文通过船模试验探讨了一艘千吨级江海联运船的浅水效应,得到了浅水中有效马力增加、推进效率降低和船舶产生下沉和纵倾的一些规律,还用理论方法估算了该船在海浪中的各种耐波性指标,得出螺旋桨出水次数多是此类船型存在的突出问题,并从设计角度提出了改进措施。     

19.5米双体旅游船线型设计及试验研究

本文阐述了19.5米双体旅游船船型选取、参数选取及型线设计的要点，给出并分析了该船船模阻力试验、自航试验结果。