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121.
以人为本是科学发展观的本质和核心,也是中国共产党的根本价值追求.把以人为本作为自己的价值追求,既是无产阶级政党的内在要求,也是中国共产党领导革命和建设经验的科学总结.实现“以人为本”的根本价值追求,涉及到理念、政策和行为三个层面.党只有牢固树立“以人为本”的执政理念,又把这种理念具体化为党的路线、方针、政策,并通过自己的实际行动维护、实现和发展好人民的根本利益,才能真正把以人为本落到实处. 相似文献
122.
论城市道路的人性化规划设计 总被引:1,自引:1,他引:0
城市道路规划设计直接关系到人(车)安全和人居城市环境,通过剖析规划设计中存在的条件限制和问题,论述从规划控制至细部设计体现以人为本的思想,以供同行参考。 相似文献
123.
124.
《城市轨道交通研究》2005,8(6):I0002-I0002
11月17日下午,中共中央政治局委员、上海市委书记陈良宇同志,市委副书记、市长韩正同志实地考察上海市轨道交通建设情况。随后,陈良字主持召开座谈会。在听取市建委、申通公司等关于加快轨道交通建设情况汇报后,陈良宇强调:中央着眼未来发展,在“十一五”规划建议中明确提出了“加快发展城市轨道交通”新要求。以人为本,大力实施公交优先战略,把加快发展轨道交通作为实施公交优先战略的重中之重,对于上海进一步完善城市交通体系,缓解交通拥堵,建设现代化国际大都市具有重要意义。 相似文献
125.
126.
运用"以人为本"理念进行大型舰船的设计是当前的一种趋势,本文分别就"以人为本"理念在大型舰船总体设计、消防、居住性、舰船环境、生活等方面的应用进行了介绍. 相似文献
127.
文章对城市公共交通法的基本原则的进行界定、选择,确定了城市公共交通法的基本原则。然后对城市公共交通法的以人为本原则进行论述,就城市公共交通以人为本原则的内涵各个方面进行分析,对城市公共交通法的立法、执法具有一定指导意义。 相似文献
128.
1 以人为本,打造便捷公交
科学发展观核心是以人为本。城市公交以满足公众出行为目的。成都公交集团面对日益加剧的交通拥堵,提出并实施了四大缓堵措施。一是根据城市发展、市民出行需求和公交专用道开行情况,着力优化线网和开行支线公交,进一步提高公交线网均衡性和覆盖面。 相似文献
129.
<正>一、加强军车交通安全管理,必须坚持以人为本、教戒在先加强军车交通安全管理,说到底主要是做好人的工作。管好了人,就抓住了管理的根本。在车和人这一对矛盾中,人是矛盾的主要方面,人是管理的"纲",车是管理的"目",只有"纲"举,才能 相似文献
130.
<正>近年来,随着全军部队科学发展观学习实践活动的深入,以人为本这一重要的建军治军理念已经越来越得到广大官兵的接受和认同,但如何把关心官兵个人发展与从严治军统一起来,特别 相似文献