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101.
分析了环网柜及负荷开关的国内情况,并与国际先进产品作了横向比较,指出尚存在的差距和发展趋势,提出了改进方案。 相似文献
102.
潜艇综合信息网是以SDH光纤环网为基础、以多业务综合为目的的信息传送平台,各应用系统的设备和用户散布在潜艇上的不同部位,它们通过接入网连到潜艇综合信息网,构成一个应用网,如作战信启、网、内部通信网、外部通信网等。在潜艇综合信息网的框架内可以很方便地构建通信支持系统,形成内外通综合的通信系统,它是一个分布式系统,具有结构简单、方便作战指挥、智能化程度高的特点,可以充分实现潜艇通信自动化。 相似文献
103.
104.
在城市已经规划的轨道交通系统中,供电系统主变电站设置是否合理,是关系到整个轨道交通网络中资源共享的关键问题,下面以哈尔滨市轨道交通为例,浅析整个规划线网主变电站分布. 相似文献
105.
描述了21 028 m~3耙吸式挖泥船"浚洋1"控制网络的组成,总结该系统的优势特点,围绕其分散型集成船舶控制系统的设计,剖析实际使用中的一些问题并探讨设计新系统时避免类似问题的方法。简要梳理了工控系统、网络发展的脉络和船舶控制系统大致的演变方向。对该轮控制系统的深入理解,为后续大型疏浚船舶提供了基于PLC+SCADA的分散型控制系统的借鉴样本。 相似文献
106.
107.
108.
对CR400BF型动车组网络系统中的列车骨干网进行应用分析,重点论述列车骨干网及其控制逻辑在复兴号动车组上的应用,从而展示复兴号动车组的智能化优势和以太列车骨干网的应用优势。 相似文献
109.
针对地铁传输系统对PIS(乘客信息系统)的MAC地址进行识别和处理,导致PIS车载显示效果不佳这一现象,通过实地测试,分析数据,得出问题产生的原因。讨论相关解决方案并说明VPLS(虚拟专用局域网业务)技术在实际案例中的缺陷,论证PIS交换机单独组网方案的可行性,引入MLSP(移动链路交换协议)和RRPP(快速环网保护协议)等技术措施并说明该技术在系统中的功能。提出实际工程中的系统组网方案及设备配置方案,并对PIS单独组网的投资和收益进行比较,从而得出推荐的方案,为同行在设计城市轨道交通乘客信息系统时提供借鉴和参考。 相似文献
110.