全文获取类型
收费全文 | 2693篇 |
免费 | 5篇 |
专业分类
公路运输 | 1816篇 |
综合类 | 406篇 |
水路运输 | 300篇 |
铁路运输 | 134篇 |
综合运输 | 42篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 38篇 |
2021年 | 52篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 22篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 47篇 |
2014年 | 165篇 |
2013年 | 153篇 |
2012年 | 171篇 |
2011年 | 210篇 |
2010年 | 173篇 |
2009年 | 177篇 |
2008年 | 159篇 |
2007年 | 138篇 |
2006年 | 148篇 |
2005年 | 132篇 |
2004年 | 171篇 |
2003年 | 117篇 |
2002年 | 101篇 |
2001年 | 84篇 |
2000年 | 64篇 |
1999年 | 30篇 |
1998年 | 33篇 |
1997年 | 44篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有2698条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
<正>1节油驾驶操作(1)起动车辆首先合上电源总开关,在供电正常下方可起动。(2)起动时打起动机每两次之间应间隔10秒左右,否则会损坏、缩短电瓶和起动机寿命。(3)起动后首先检查各仪表读数是否正常(如机油压力表:怠速时在0.1~0.2之间,水温表:视环境温度而定),在怠速运转3~5分钟后,方可起步运行,否则会因为机油润滑不够造成各零部件损坏。(4)采用一挡起步,起步后尽快换到高速挡(如路面条件允许,尽可能在100米内换完挡,行 相似文献
72.
利用冻融循环前后环氧沥青力学强度、吸水率、p H值以及DMA分析,并结合环氧沥青混凝土剥离断面的显微照片、环氧沥青的荧光显微照片,研究了环氧沥青混凝土在冻融循环实验条件下的水损坏机理。研究表明:环氧沥青混凝土在冻融循环条件下的水损破坏主要表现为,物理方面沥青相与环氧树脂以及集料分散情况的破坏,化学方面环氧树脂固化结构的破坏,即在冻融循环初期,水分子进入环氧沥青体系中造成环氧树脂发生水解,破坏环氧树脂的交联固化的分子结构;冻融循环后期,水分子使沥青相从环氧树脂固化系中逐渐析出,沥青逐渐析出固化体系,导致体系的分散结构,造成体系拉伸强度从5.12 MPa降低到3.46 MPa,降幅约32.42%,黏结强度从47.87 MPa降低到46.31 MPa,降幅为3.25%。 相似文献
73.
刚性路面损坏状况评价是刚性路面管理系统的重要部分.是公路养护管理部门养护管理决策的重要依据.本文依据国内外刚性路面损坏状况评价的有关成果,提出了评价刚性路面损坏状况的指标体系,并利用层次分析法构造了指标体系权重计算的AHP模型,从而确定了指标权重,最后采用模糊数学方法建立刚性路面损坏状况综合评价Fuzzy模型. 相似文献
74.
75.
路面结构水损坏的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
无论水泥混凝土路面还是沥青路面,水损坏是目前国内外普遍存在的路面破坏形式,成为困扰公路工程质量的世界性难题。分析了路面水损坏的主要现象及其发生机理,阐述了产生水损坏的相关因素,提出了预防路面水损坏的相关对策。 相似文献
76.
77.
燃油显示系统负责对车辆剩余燃油量进行显示,客户通过仪表显示的剩余油量确定何时去补充燃油,如果燃油量显示出现异常,会让用户无法准确判断目前车辆的剩余燃油量,从而带来困惑和抱怨。下面主要介绍针对燃油显示不准故障的调查思路。 相似文献
78.
一、故障现象有1辆2018年生产的超级版瑞风S7新车,搭载1.5GDI缸内直喷发动机和DTF631双离合自动变速器,车辆型号为HFC6480E1CTV,累计行驶里程约为0.3万km。客户来站反映,车辆在行驶过程中,组合仪表上的发动机故障灯点亮,且能够感觉到发动机动力不足。 相似文献
79.