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101.
随着铁路货车的全面提速,对货车的制造质量要求越来越高.过去,P64GK型棚车在运用中出现的制动主管磨小横梁的惯性问题常被忽视,容易造成主风管磨漏或法兰连接漏泄的后果,是制动系统的隐患.为了确保铁路运输的安全,必须解决制动主管磨小横梁的惯性问题,消除隐患.  相似文献   
102.
美国加紧开发42V汽车电气系统新技术。为了解决日益增长的汽车电力供需之间的矛盾,美国通用公司近2年已经研制出一种适用于42V的汽车用电系统,电动汽车EV1将首先试行使用这套系统,并成为首辆使用42V电气系统的汽车。美国德尔福(Delphi)汽车系统公司也正在开发输出功率为5kW级的“Energen5”和输出功率为10kW级的“Energen10”2种电气系统,以便用于采用42V电气系统的汽车。  相似文献   
103.
在威驰GL-i、GLX-i和GLX-S上搭载了丰田公司的1.5L双顶置凸轮轴16气门EFI发动机。发动机电控部分出现故障时,控制单元使仪表板上的发动机故障警告灯CHKENG点亮,同时在ECM存储器中存储相关的故障代码。读取故障代码的方法有2种:一种是手工调码法,将DLC3端子TC(13端子)和CG(4端子)跨接,如图1所示。通过发动机故障警告灯的闪烁情况,读取2位数故障代码(详见表1)如果同时存在2个或2个以上的故障代码,则由数字顺序较小的开始,再显示数字顺序较大的故障代码。  相似文献   
104.
《汽车与安全》2003,(11):9-9
据《日本经济新闻》报道,日产汽车公司已经与美国威斯蒂安公司达成类似协议,并计划于2005年与法国瓦莱奥集团达成协议。日产公司希望通过与世界领先零部件生产商达成外包协议,提高产品质量并降低生产成本。日产位于密西西比坎顿的工厂,已经开始从威斯蒂安公司采购预先装配的驾驶员座椅部件或座舱组件,包括汽车音频设备、空调和驾驶室仪表板等。  相似文献   
105.
VIN:WBADD6109OBR31793 故障现象:车主反映车辆在启动后,仪表板的黄色ABS警告灯和ASC警告灯处于常亮状态,行驶时感觉动力欠佳,加速踏板踩到底,车速也难以提升。故障诊断:连接GT1原厂诊断仪进行控制模块自诊断,选择 5系E39底盘,进入自诊断主菜单,快速扫描后,GT1显示多个控制模块有故障信息储存。首先进入ASC5自动稳定(ABS)控制模块自诊断菜单,选择“专家模式”诊断功能,查询故障储存器,显示:  相似文献   
106.
介绍在广东省东莞市大汾北水道特大桥横梁安装施工,利用普通穿心千斤顶、精轧螺纹钢、连接器等工具,使横梁在千斤顶沿工具吊杆爬升的同时被顶升到位的施工技术。  相似文献   
107.
108.
连续千斤顶顶升技术在彩虹大桥中横梁提升的应用,是继上海浦东大桥和北京西客站之后,又一次成功地应用于施工界,此项技术在国内处于领先水平  相似文献   
109.
故障现象:一辆宝马750iL(V12缸M70发动机)轿车,加速性能不良,将加速踏板踩到底时,发现仪表板上的发动机转速表指针只能升高到2000r/min,仪表板上没有任何故障指示灯点亮,而且排气管冒白烟,有臭味。故障诊断:接修此车时,考虑到发动机故障灯没有点亮,因此决定先不考虑  相似文献   
110.
《汽车技术》2006,(7):45-45
浙江远翅塑料有限公司地处风景秀丽的杭州萧山区,于八十年代中期步入汽车塑料零部件行业,是国内最早开发生产汽车塑料仪表板、保险杠、软化方向盘、豪华门内板、立柱包覆件的企业。公司总资产3.53亿元.占地面积6万平方米,建筑面积4.5万平方米.  相似文献   
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