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581.
随着社会经济的不断发展,企业之间的竞争也越来越激烈.企业需充分认识到市场营销和客户服务整合的积极作用,在市场营销过程中充分了解并有效满足客户的消费需求,才能更好地为企业发展提供针对性的信息,制定完善的管理和发展方案,从而占据更高的市场地位.基于此,文章主要研究客户服务与市场营销整合的价值. 相似文献
582.
随着北极海冰覆盖率的快速下降,北极航线可通航性逐年增加,极有可能发展成为亚欧货物运输航线的重要组成部分。在传统航运成本核算的基础上,利用系统聚类分析法将集装箱贸易货物分为四类,建立基于货物时间价值的费用流网络配流模型,研究单位集装箱满载运输初始价值、货物月贬值率和运输时间对东北航线配流情况的影响。结果表明:与传统航线相比,东北航线存在运输里程短、时间快的优势,对高价值高时间敏感度的货物配流比例更高,超过50%;若传统航线发生拥堵,东北航线的配流比例可达70%以上,发展潜力巨大。未来需要加强与北极国家间的战略合作,鼓励航运公司探索开发目标货物的北极航线运输,为东北航线商业化、规模化运输奠定基础。 相似文献
583.
584.
在当今复杂多变、竞争激烈的环境下,航运企业每年对信息化都有巨额投入,信息化项目的投资也经常面临很大风险,比如说资金投入能否带来预期效益和服务价值的提升;能否保证项目在预计的时间按预定的成本实现预定的目标等。出于对这些风险的考虑,航运企业决策者往往需要对信息化绩效进行客观而真实的评价,从而发现IT的真正价值。 相似文献
585.
为合理配置营销资源,改善货运企业经营状况,在整合某货运企业15家样本客户相关数据的基础上,计算客户的直接价值和潜在价值,利用SPSS软件对客户价值进行聚类分析,并针对不同价值的客户制定差异化营销策略。 相似文献
586.
针对我国城市轨道交通建设的特点,在梳理出10项标准要素的基础上.从系统工程的角度.提出了技术标准选择的价值分析法的应用原理和程序.并且给出方法应用示例。 相似文献
587.
588.
589.
590.
在船体曲面、甲板面NURBS表达和内底内壳多面体表达,有效的平面与曲面求交算法和几何特性计算方法基础上,给出了任意形状舱室的舱容计算方法.根据围闭舱室的几何元素(舱壁、甲板、船体曲面或内底和内壳)不同,将舱室分为12种基本形状,只需要船体曲面的型值信息、舱壁位置或折点信息以及内底和内壳的折点位置信息,即可进行参数化虚拟分舱和舱容计算,避免繁琐的舱室型值信息的人工输入,减少人工工作量,提高工作效率.该方法可以计算任意液面包括任意倾斜液面下的舱容,计算结果精确,方法简洁,为船舶3D参数化设计奠定基础. 相似文献