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721.
目前在并购中,并购双方以各自核心竞争力优势为基础进行战略并购,以便达到优势互补,实现企业的持久竞争优势。因此,在目标企业评估中,目标企业核心竞争力的评估应受到重视,其内容主要包括技术创新能力和组织管理能力等方面。目前,我国对目标企业核心竞争力评估还不够重视,处于初级阶段。针对这种情况,对我国目标企业核心竞争力评估应从完善资本市场,使并购双方拥有更多自主权;通过产权制度改革将国有企业培育成合格的市场主体等方面入手采取相应对策。  相似文献   
722.
张方 《中国水运》2005,(1):10-11
环渤海港口群是国务院近日批准规划的我国沿海三大港口群之一。青岛、天津和大连三港在经济腹地、地理位置、自然条件和货种结构等方面各有优势和劣势。同时还共同面临境外对手的强劲竞争以及新的发展机遇.可通过优势互补,形成战略联盟。以增强其核心竞争力。  相似文献   
723.
724.
《中华汽摩配》2005,(9):37-37
渠道不要重大轻小。每个企业都希望获得一些大渠。这是可以理解的。问题是大渠道毕竟有限,如果目标寡、争者众,必然增加竞争成本、减少成功希望。因此,争取渠道要实事求是,宜大则大、宜小则小,不要死盯着大的不放。小渠道虽然价值小,但数量多,加在一起仍然价值可观。中小企业更要重视小渠道。  相似文献   
725.
荣华 《中国水运》2005,(4):56-57
最近几年,从亚洲国家尤其是中国出口的低价值货物一直保持增长,中国出口增长率超过35%,导致国际货运市场运价走势强盛,增长最显著的莫过于集装箱运输,而全世界的船东,尤其是作为最大受益人的集装箱班轮公司则几乎都在2004年坐收巨额利润,2005年看来将继续攀升,据英国劳埃氏航运经济报2004年12月预测,到2008年全球集装箱船队运力将在2004年基础上再增加至少40%。  相似文献   
726.
黄文波  黄鹰 《集装箱化》2004,(11):30-31
近几年,我国集装箱的产量不断刷新纪录。各造箱公司之间的竞争亦随之加剧。这些竞争不但体现在各造箱公司纷纷增大产能上,亦体现在竞相加大技术投入、提高产品质量上。集装箱的供需市场有如下几个特点:1)市场的需求量相对确定;2)订单较为集中;3)生产商根据订单再进行生产,而不是生产后再拿到市场上销售;4)往往存在着一个主导市场的生产商;5)各生产商之间竞争激烈,通过加大技术创新的投入以及调整价格来取得订单。  相似文献   
727.
《中华汽摩配》2004,(7):50-50
建立合理有效的激励制度,是企业管理的重要问题之一。松下公司对员工提供的物质条件,在日本算不上是最好的,而公司却可以网罗到一大批优秀人才。公司上下充满了活力,每个员工都表现出强烈的责任心和事业心。松下公司正是以一套激励机制为杠杆,借助高水平的管理手段,为员工创造良好的工作环境,充分开发每个员工的潜能,鼓励员工为公司创造价值,同时实现员工自我满足。  相似文献   
728.
从绿色物流的产生、在供应链中的应用及其概念价值和实体价值等方面,探讨绿色物流的潜在价值.  相似文献   
729.
本文就NT Server4.0在实现单一TCP/IP协议中的子网互连问题做了详实全面的阐述,并就子网互连中PC机作路由器的使用方法,子网间互连参数的设置等易出现的问题及要点做了说明,局域网的实现。尤其是NT作为网络系统的局域网的实现似乎非常简单,可要完全照抄教科书上的案例,却很难能得到正确的解决方案,只有正确的配置NT网中的各个环节,才能实现NT网的双网卡或多网卡的子网互连。  相似文献   
730.
从为什么要培养师范生“人”的观念?师范生“人”的观念是什么?如何培养师范生“人”的观念?三个角度阐述师范生“人”的观念养成问题。  相似文献   
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