多品牌发展的陷阱

近期,吉利宣布将其旗下的吉利、帝豪、全球鹰、英伦进行渠道整合,营销中心从分品牌运作调整为北、中、南三个大区为中心进行,将各品牌的经营纳入区域营销中心的格局下管控。巧合的是奇瑞汽车内部管理架构也进行大幅调整,将奇瑞和旗云的营     

南京依维柯高端轻客新宝迪正式上市

2011年11月1日,南京依维柯举行了"科技价值睿领未来"的主题活动,正式推出全新一代轻客产品——新宝迪,希望通过这款在安全、舒适、节能等方面的人性化科技全面提升的产品,进一步体现其在国内高端轻型客车市场所具有的技术优势,并稳步提升市场     

中国重型商用车市场的机遇与挑战

作为商用车制造商。需要能提供多品种、多系列的货车，需要给适当的客户提供适当的货车，需要考虑客户每年想花多少钱在每公里的运输上。我们认为一辆能够持续创造价值的货车应该符合两个标准：出色的出勤率和低廉的运营成本。[编者按]     

价值回归

多年来,维修行业的从业者们,都过着苦行僧般的生活。他们住着临时的床铺,吃着简单的饭食,干着复杂的工作,却拿着微薄的收入。在那还没有什么4S店,抑或什么俱乐部的纯情年代,往往都是吃住和工作都在一个临街的小房子里,日出而作,日落不休,夏天汗水流淌尚可接受,冬天刺骨寒风却难以抵挡。每一个配件和工具都代表     

程力专汽逆势热销

从2008年产销3700多辆专用车,实现销售收入3.5亿元,到2009年产销5100多辆专用车,实现销售收入4.9亿元;从2010年产销8000多辆专用车,实现销售收入8.1亿万元,再到今年计划产销1万辆专用车,较去年大增25%的实现销售收入10亿元。对于2004年才成立的一家专用车企业来说,这样的跨越式发展实属不易。湖北程力专用汽车有限公司董事长程阿罗告诉记者,"截至到目前,我们仅销售环卫车就已经达到了接近5000     

横向联合,自主品牌新课题

横向联合并不意味着合作者的产品一定走入同质化的误区,完全可以通过双方之间在市场范围、技术规格方面的约定,来实现双赢和多赢。     

车船税既是财产税就应按其价值征税

<正>我国现行车船税暂行条例是从2007年1月1日起开始实行。从2007年起到目前这一时期,正是我国汽车市场高速发展阶段。2007年的狭义乘用车销量为566万辆,而今年的狭义乘用车的销量则可能达到1100万辆以上。然而,由于包括车船税在内的各种宏观调     

五好楷模——天马升级版之天武A-2

进入2010年以来,天马摩托车有限公司以产品营销、价值营销、品牌营销为理念,对产品进行新的 调整和定位,推出了天马升级版系列车型,在摩托车市场引起强烈反响,在给经销商带来财富的同时,也给广大 用户送上最具性价比的产品价值体验! TM125/TM150-6天武A-2在街车造型的基础上作了较大改进,是天马升 级版系列车型中的佼佼者之一,与早些时候向大家推介的天铃A-2路跑车有着异曲同工之妙，其品质的提升与全面超越树立了天武A-2的“五好”形象。     

品牌的价值 雷克萨斯ES240

<正>一个品牌,等同于一种精神。雷克萨斯所赋予ES240的,是潜移默化地孕育在骨子里的豪华感。它源于凯美瑞,且远高于凯美瑞,品牌的价值得到充分体现。按理说,雷克萨斯的ES系列最符合国人对豪华车的定义,但长久以来,高昂的价格让人们只可远观,从而在国产德系豪华车面前少了一     

驾驭变革的力量，inkaNet驱动汽车价值延展无限

在刚刚闭幕的北京车展上，伴随着“史上最受关注车型”荣威350的惊世登场。其所搭载的inkaNet智能网络行车系统一举改变汽车作为高级代步工具的传统属性，为其真正注入了娱乐、购物、影音、资讯、商务和交友等所有互联生活的时代基因。