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911.
概述为了应对全球温室效应的加剧和不可再生能源的减少,世界各国都开展了诸多可替代能源和清洁能源的研究。目前使用较为广泛的车用替代燃料有压缩天然气、液化石油气、乙醇燃料、太阳柴油、生物柴油和二甲醚等。  相似文献   
912.
华中 《汽车科技》2011,(2):76-79
针对目前汽车行业竞争日益激烈的趋势,提高汽车企业的成本核心竞争力势在必行。从价值工程的角度阐述开展汽车零部件技术降成本活动是提升汽车产品价值满足市场和客户的需要;是汽车主机厂、零部件供应商保持持续竞争力的需要。通过介绍该项活动常用的技术手段、管理方法的应用等旨在说明汽车企业开展技术降成本的重要性。  相似文献   
913.
何翔 《天津汽车》2011,(5):53-56
为了推进汽车轻量化,塑料零部件被广泛应用,其中注塑件的应用尤为突出。为了提高塑料制品的产品竞争力,了解汽车注塑件的生产工艺、注塑成型的要点、设备选择及成本构成是控制成本的有效方法、是推广应用的价值所在,是开展价值工程的源泉。生产与成本的有机结合、工艺与价值的相辅相成将为节能汽车的开发添砖加瓦。  相似文献   
914.
为减少因高速公路建设所产生的弃土场对生态环境的破坏,需对弃土场进行复垦.基于生态服务价值评估理论研究,以贵广高速公路弃土场的生态恢复为背景,对弃土场的绿化生态效益进行价值评估,为高速公路建设生态恢复提供参考依据.  相似文献   
915.
"十二五"时期是武汉市实现"二环以内'30分钟畅通工程'"的关键时期,该文对目标进行分解,研究了实现目标的前提,考核的出行方式、出行时段,以及实现程度等.  相似文献   
916.
雷丽 《时代汽车》2011,(5):83+82
4月8日下午,由中国国际贸易促进会汽车分会主办、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车新闻工作者协会等单位协办的中国汽车"走出去"发展论坛暨长城汽车国际化战略研讨会在京隆重举行。会  相似文献   
917.
中国汽车的确需要用低价成本获取进入和生存的空间,但如果不尽快提高盈利能力和品牌附加价值,我不知道,成本控制同样出色的日系和韩系汽车还能留给中国汽车多大空间和多长时间?  相似文献   
918.
非婚生子女法律保护问题是我国婚姻法中的一个重要课题,对于非婚生子女法律保护的立法,首先应以婚姻法的价值定位为蓝本确定其基本原则,子女最大利益原则作为非婚生子女法律保护的基本价值定位和最高指导原则,我国立法应依据子女最大利益原则完善我国亲子法的立法,实现对非婚生子女更为全面和彻底的法律保护.  相似文献   
919.
1972年,美利达集团董事长曾鼎煌先生本着"以诚实稳健、互助热诚的企业胸怀,创造无限竞争力,回馈企业人群"的经营理念,创立了自行车的领导品牌"美利达"。公司成立之初,曾鼎煌董事长领导全体员工聚集成一股坚实的团队力量,胼手抵足、戮力深耕,创造最优良的产品,提供高附加价值与更具前瞻性的服务。三十多年来,在市场上不断开创辉煌成绩,在国际市场上展露峥嵘,并不断扩展版图。  相似文献   
920.
殷毅 《中国船检》2011,(3):47-48,119-120
船舶停靠码头,排放的大量废气和有害物质对港口和周边地区环境带来较大的污染。治理这一污染源目前最有效的方法就是由港口向靠泊船舶提供岸电,只要技术方案得当,港航双方在环境和经济两方面均可以实现双赢。目前船舶使用岸电还处于试用阶段,大范围推广前,还有许多困难需要克服,有技术层面的,也有政策层面的。  相似文献   
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