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442.
很多的时候,我们都在追求一种所谓的完美,比如想要拥有完美的爱情、完美的人生、完美的座驾……不过,世间难有完美,缺憾与缺陷不可避免。因此还有一种美,叫缺憾美,因为缺憾而显得美丽。但对于缺陷,就没有那么妙不可言了。 相似文献
443.
6月20日,发改委宣布汽油、柴油价格每吨提高1000元,原价5.34元/L的93#汽油上调至6.2元/L.原价5.68元/L的97#汽油上调至6.6元/L.7月3日,纽约商品交易所8月份交货原油期货价格达到每桶145.85美元的历史新高.并创下每桶145.29美元的最高收盘纪录. 相似文献
444.
445.
《铁道物资科学管理》2009,(12):76-76
中国铁路货运价格上调 平均每吨公里提高7厘
自12月13日零时起,中国铁路货物统一运价平均每吨公里将提高7厘。国家发改委和铁道部发布公告称,国家铁路货物统一运价平均每吨公里由现行的9.61分提高至10.31分。其中,运营价格由平均每吨公里6.31分钱提高到7.01分钱,铁路建设基金维持现行每吨公里3.3分钱的标准不变。 相似文献
446.
447.
从上世纪九十年代开始,世界各地的房价进入了牛市。相对P990年的中位数价格来看,美国高峰期(2007年)的房价涨了3倍左右,英国、澳大利亚涨幅接近4倍。发展中国家的涨幅更甚,中国各地的房产价格在同期上涨了十倍甚至几十倍。房地产价格上涨背后的根本原因是全球财富的膨胀,尤其是新兴市场, 相似文献
448.
莼厚堂 《交通世界(建养机械)》2009,(10):68-73
对于2008~2009年的客车市场来说,用“多事之年”加以形容确实毫不过分,在此期间对中国客车市场的影响因素之多是历史罕见的,从雪灾、地震,欧2转欧3,油价波动、汇率波动、原材料价格波动,铁路竞争、费改税实施以及金融危机等,使客车市场情况的不仅变化频繁而且相当复杂,市场分析的难度也明显增加。因此在诸多影响因素中,必须找出主要的影响因素进行分析跟踪,才能把握未来的客车市场走势。对2009年而吉,笔者以为影响未来市场的主要竞争热点将会集中在以下四个方面。 相似文献
449.
随着市场经济的不断完善.道路客运价格管理存在的一些弊端已成为抑制道路客运市场发展的主要问题:客运价格管得过死、不符合市场需要,影响企业自主经营;运价管理薄弱、旅客投诉众多,影响道路客运市场正常经营秩序:运价违背价值规律.不同等级客车运价差别过大.不利于企业之间的优胜劣汰; 相似文献