六盘山公路隧道通风设计

本世纪60年代以来，国外修建了很多设有纵向式通风系统的高速公路和城市道路隧道，随着内纵向通风系统由安装在车道上方顶板（或拱顶）上的小口径射流风机组成。我国公路长隧道的通风方式，以往都采用横向和半横向式。给向式射流通风只是近几年才应用于公路隧道的一种通风方式。     

短平台复合型牵索挂篮的结构设计与计算

介绍了武汉长江二桥短平台复合型牵索挂篮的设计构思，三角架、挂篮平台、牵索的设计与计算，以及保证前吊杆与牵索共同作用的施工工艺。     

对M法计算用表的修正

本文对现行的《公路桥涵地基与基础设计规范》（ＪＴＪ０２４－８５）中Ｍ法计算用表（附表６．１１、６．１２）进行了修正，并验证分析了规范用表的误差存在及其原因。     

圆截面大偏心受压加固构件极限强度计算方法

本文基于平截面变形假设，建立圆截面大偏心受压外环加筋类加固构件的极限强度计算方法。可供旧桥加固设计参考。     

高速公路变速车道长度计算

本文由文献「１」公路路线设计规范为依据，对高速公路变速车道的形式、功能及其长度进行了分析，推导加、减速车道的长度计算公式，通过计算与综合比较后，提出了修改建议值。     

从挡土墙土压力电算模式谈路基工程计算方法的发展

本文通过土墙上压力计算理论的分析，提出一种用计算机来实现土压力计算的新方法，并经过与传统计算方法的分析比较，试图提供一种计算模式，以期展望路基工程计算方法的发展方向。     

水下敷管工程技术探讨

本文探讨了钢管在水下弹性敷设时，为减少牵引力和钢管外防腐层不受任何损坏的措施及敷设各阶段管中内力的计算。     

车架纵梁,横梁截面几何特性的计算

确定汽车车架纵梁、横梁截面几何特性，是汽车车架结构有限元分析计算中的重要计算步骤，本文给出了确定汽车车架纵梁，横梁截面几何特性的一种简便而实用的方法，并编制了相应的软件，可以迅速，准确地确定汽车车架纵梁，横梁截面的几何特性。