奢侈，不一定需要很多钱——力帆520

重庆力帆终于启程扬帆了，520以77777元的价格迈出了力帆集团涉足汽车行业的第一步，这是力帆集团的开山之作。虽然其并不能做到十全十美，但其敢于自主研发设计的勇气仍是值得赞叹。[编者按]     

会所室内游泳池空调设计探讨

结合会所游泳池特点，介绍了室内游泳池的空气状态参数的确定和通风量的计算方法，并对如何解决防结露、防腐蚀等问题进行了探讨。     

用预拉伸法防止薄板变形的力的计算

针对目前各客车制造厂采用预拉伸法解决侧墙变形的问题，从防止失隐的角度提出了计算预拉力的方法。     

接触网最大设计风速的工程取值及导线风偏计算问题探讨

针对《铁路电力牵引供电设计规范》（ＴＡＪ９─８５）第４．２．２条规定，论述了重现期取值、风速不均匀系数和风偏计算等问题是提高电气化铁路接触网可靠性的重要问题，以期对修订规范有所参考。     

电机空心轴架悬式机车的轴重转移计算

在ＳＳ５型电力机车空转性能试验时发现，机车牵引时，各轴左右一系簧的变形量不相等。而按一般的轴重转移计算方法对其进行计算时，得不到上述结论，为此本文以ＳＳ５型机车为例，从机车各零部件的受力分析入手，对电机空心轴架悬式两轴转向架机车的轴重问题进行了详细的分析，得到了与试验相同的结果，本文的分析方法可以应用于任何轴式及悬挂型式的机车轴重转移计算，计算表明，ＳＳ５机车不仅有轴重转移，而且左右也会有轮重的重     

产品标准化双因子计算原理

对已颁布实施的部标＜＜产品标准化系数计算方法＞＞进行了理论阐述。介绍该计算方法的计算原理和参数推导。提出以零部件件数依附于品种这一生产和管理的基本原则建立零部件标准化结构模式。以品种和件数双要素数据模型，建立以品种为基础的统计单元，件数修正系数为辅的双因子综合指标法。并对件数修正系数进行推导，介绍有代表性的铁道产品及其部件标准化系数计算和数值分析。