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451.
对客车船形制动轮对轮座和制动盘座超声波探伤的探测范围和探头选择,进行了测算、计算,并提出了自己的意见。 相似文献
452.
刘庆忠 《大连铁道学院学报》1989,10(4):43-47
本文论证了城市轻轨车辆采用盘形制动装置的必要性,说明了轻轨车辆盘形制动装置的结构和安装特点,以及宜选用的材料,提出了轻轨车辆制动计算的主要问题. 相似文献
453.
454.
船舯底升角和浮化纵向位置对深V形船型阻力的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
本文是继《冬舶》1994年第4期“500t级快速攻击艇深V形线型研究”的续篇,通过对不同船舯底升角β和不同浮心纵向位置LCB的深V形船模的阻力试验,研究β和LBC对深V形阻力性能的影响。 相似文献
455.
457.
本文针对钢梁桥维修车在下承式筒支钢梁桥上维修作业区域受到两孔钢梁之间V形缺口限制这一问题,研制出一种轻便实用,结构简单,刚性较好的过V形缺口装置-过梁 ,并对其结构特点作了简要介绍。 相似文献
458.
459.
25K型客车采用盘形制动装置替代了传统的双侧闸瓦踏面制动装置,极大地提高了制动效率,充分地利用了制动粘着系数,减轻了车轮踏面磨耗,降低了检修工作量。单元制动缸在车辆制动及缓解过程中起着至关重要的作用,其作用是否良好将直接关系到客车的安全运行。 相似文献
460.
杨燕 《铁道机车车辆工人》2004,(3):28-29
36.形位公差标注中,当被测要素为中心要素时如何标注?答:①当被测要素为中心要素时,如中心点、圆心、轴线、中心线、中心平面,指引线的箭头应与尺寸线对齐,即与尺寸线的延长线相重合,如图92所示。指引线的箭头也可代替尺寸线的1个箭头,如图93所示。 相似文献