浅析山区通村公路建设资源与技术标准优化

随着我国交通事业的快速发展,我国的城市公路突飞猛进,并逐渐完善。但是,在一些山区中,因为地形复杂,地质条件恶劣,因为山区公路的发展依然存在了许多问题。目前,在我国一些山区实行的通村公路慢慢的建立发展完善起来,使得我国山区逐渐发展起来。因此,为了促进我国山区的经济发展,完善我国提倡的全面发展经济,可以就山区通村公路建设资源与技术标准优化进行全面的分析,促进我国山区公路的建设性发展。     

船舶电气安装工艺分析

文章结合在造项目船的作业情况,对船舶电气舾装件的安装、电缆敷设的工艺应用等进行了分析研究,并提出优化建议,以提高电装生产效率.     

汽车性能仿真中批量数据交互方法研究

在汽车性能仿真平台开发过程中,经常涉及跨平台的数据传输问题。以C#为人机交互界面,调用Simulink整车模型的并行开发模式,在减少代码耦合性的基础上,充分发挥Winform的UI界面优势和Matlab的强大仿真功能。基于这种开发模式,对车辆性能仿真中的数据传递特点进行分析,提出利用C#反射机制来实现Visio Studio与Matlab平台之间的数据交互。结果证明此方法能精简代码,使数据传输自动化,便于数据管理。     

云计算环境下公共服务虚拟机的优化设置在船舶系统中应用研究

随着虚拟技术及云技术的发展,云计算平台在船舶各类数据系统中得到了广泛应用。船舶的各类电子业务通过统一接口接入云平台,各类公共服务的业务运行利用虚拟机配置资源,使得海上云计算平台资源得到充分利用。为了充分利用资源,配置动态变化,各类资源的负载均衡是最重要的衡量指标。本文首先分析Xen虚拟机线性资源配置方案,在此基础上提出一种基于A-HRL算法的船舶云计算环境下公共服务虚拟机优化配置,最后进行实验。     

铁路数字通信传输网络优化浅谈

以宝成线数字通信传输网络的部分优化工程为例,说明数字通信传输网络的优化方案,以满足业务开通、安全等方面的需求。     

A1A-A1A轴式动车动态通过小半径曲线动力学性能仿真与实测比较分析

针对某A1A-A1A轴式内燃动车组,采用多刚体系统动力学软件SIMPACK建立了该动车动力学模型,仿真分析动车动态通过R300 m曲线时的动力学性能,并与实测试验结果进行对比分析。结果表明:动车动力学性能同时受轨道局部不平顺和随机不平顺的影响,随机不平顺的影响占60%;实际线路缓圆点位置随机不平顺比圆曲线上随机不平顺大;实际中R300 m曲线横向不平顺在缓圆点处接近较差线路横向不平顺,圆曲线上略大于AAR5级线路横向不平顺;垂向不平顺在缓圆点处接近AAR5级线路垂向不平顺,圆曲线上接近AAR6级垂向不平顺;脱轨系数实测最大值约为较差线路最大值的1.2倍,平均最大值约为较差线路最大值的1.1倍。建议在今后的小半径曲线仿真分析中考虑不平顺的差异。     

客运专线供电维修体系优化

提高供电维修水平依赖于管理体制的变革、装备的进步和人员素质的增强。根据国内客运专线运营现状,借鉴发达国家和先进地区运营管理经验,提出以供电维修需求为中心设置综合维修工区,制定压缩管理层级、引进并研制新型装备、实施标准化作业等优化方案。     

搅拌桩处理公路软弱地基施工工艺的探讨

以搅拌桩工艺处理软土地基,使其承压性能达到道路施工的必要条件。基于工程实践对其使用工艺进行技术优化,对于提高作业效率和降低工程成本是十分必要的。     

汽车被动安全性及碰撞仿真研究综述

介绍了为保证汽车的被动安全性实施的国家基本标准和社会自发制定的评价体系,分析了被动安全性的主要研究内容和方法,着重探讨了国内外利用计算机虚拟仿真技术进行的研究,基于现状,今后的研究方向是更精细化的仿真研究与实现仿真碰撞和实车碰撞的良好交互。     

探究岸台短波收信天线优化措施

随着短波收信天线不断的拓展,原有的天线分配器及天线交换设备不能满足实际应用中的需求,部分天线得不到充分利用,单一天线分配器不能确保信号不中断,因此,岸台短波收信天线优化,能充分发挥所有天线的作用,确保收信信号不中断,提高了工作效率。