微客发展缘何明显放缓

国内微型客车自20世纪80年代中期问世以来,已经走过了20年的坎坷发展历程。通过引进消化日本微型汽车技术,国内微型客车企业得以站在了一个较高的起点上。因微型客车适合中国国情,各微型客车企业瞄准市场需求,不断推出新产品,从而使国内微型客车行业在1992～2002年的10年间,一直保持着两位数的高速增长态势,成为国内汽车产业的主要经济增长点。长安、哈飞、昌河、五菱汽车公司凭借小小的微型客车的突出贡献,获得了进入国内汽车企业前10强的殊荣。“入世”前夕,在对国内汽车产业今后生存状况忧心忡忡的专家学者一致认为,最具国际市场竞争力的中国的微型客车行业将是一大“亮点”。     

基础涂装工艺在车身修复中的应用

近年来,我国汽车维修企业在轿车钣金修复和整形过程中运用的技术、工艺、材料和设备都较以前有了很大进步。但在基础涂装工艺方面却还显得有些滞后。特别是在防锈措施上方法不是很多,许多只依赖于刷涂防锈漆。这样往往导致在焊接处及修复结合面等部位过早锈蚀,从而降低汽车局部车身的使用寿命。甚至还会影响到整车的安全性。     

空燃比传感器为什么是超级探测器

汽车制造企业在汽车生产中要面对许多问题,最大的问题之一就是如何平衡消费者对高性能汽车的渴望和政府要求保持空气清洁的强制性标准。减少尾气排放污染物、提高燃油经济性以及改善发动机性能,就需要设计人员研发更多的新技术。     

“互联网+”环境下传统物流企业价值共创流程与实现途径分析

为了提高传统物流企业的市场竞争力,首先阐述“互联网+”环境的内涵主旨,进一步分析传统物流企业当前所面临的挑战,研究基于“互联网+”环境下传统物流企业价值共创的机理,通过重构服务模式、明确利益相关者、提升附加值、制定价值共创规则与战略等方面,逐一阐述基于“互联网+”环境下传统企业价值共创流程设计的具体措施,并对其实现途径进行深度探究,以供参考。     

如何推进企业政工工作与企业管理的共同发展

伴随着我国经济的不断发展与进步,我国企业也正在不断的发展,但是现如今的情况是我国企业内部依旧存在很多的难以解决的问题,这导致我国企业的发展遭受到了限制,其中政工工作就是较为关键的一项问题。政工工作的含义在我国企业运行过程中已经得到了重视,可以使用更多的方式来提升企业管理水平,这对于企业的发展有着重要的意义。本文主要针对于企业政工工作的实际内涵和企业管理的发展方向展开讨论,分析我国企业政工工作的基本方式。     

虚拟冲击波——21世纪经营管理新理念

风云变幻的世纪之交,工商界正面临着前所未有的变革与挑战,快速反应,灵活机动的经营方式是本世纪企业家们制胜的法宝。近年来,围绕这个问题,一种新型的经营观念－－柔性管理正逐渐渗透到各类企业的管理策略中,“虚拟经营”以其独特的魅力而为越越多的管理专家信奉为实业界竞争中获胜的法宝。一股日渐猛烈的虚拟化浪潮正扑面而来。     

提高现代物流认识积极应对WTO挑战

现代物流是指从生产到消费中间的一系列的商业活动,包括运输、仓储、批发等环节,涉及宏观及微观两个层次,微观层次是指从生产到消费的产业链中的企业体系,具体包括运输、仓储、批发等企业;宏观层次是指在一个城市或地区形成的从生产到消费的流通体系,包括机场、铁路、公路、水上     

未来港口发展趋势与对策

入世在即,未来港口将发生深刻变化,建设深水化、布局网络化、业务物流化、管理信息化、经济民营化将成为发展趋势。港口要发展进步,必须紧紧围绕这些新变化提前研究相应对策,才能在“十五”期间获得新发展、新突破。     

国家宏观调控与港口的发展

通过对中国港口现状的分析,阐述了国家宏观调控与港口发展的关系。着眼于国家宏观调控对港口发展的重要影响作用,提出了中国港口未来发展的动态模式。