暴露在海水管路中X52钢的局部生物腐蚀

通过采用生物探针在海水管路内表面放置微生物，对X52管材进行为期60天的暴露试验以对微生物所引起的腐蚀进行研究。遭受严重腐蚀的表面上有不同大小和深度的点蚀，当除掉沉积在生物试样表面的生物膜后，能观察到大量的金属损失，这在管路正常使用的情况下是没有预料到的。通过测量各坑的深度，得到一条深度分布曲线。从X52钢的生物试样表面取下的生物膜用于人工培养不同的嗜氧菌或兼性菌，发现厌氧菌呈现负增长。根据16S rRNA基因序列的相似性，确定了嗜氧菌和兼性菌的形态和化学特性，结果显示这些嗜氧菌和兼性菌可能是这种环境下产生的一个新物种。     

船舶信息网络数据库系统研究与开发

为满足船舶设计中大量引用船型数据的需求，本文研究并开发出船舶信息网络数据库系统。系统采用B／S模式，后台数据库为SQL Server2000，应用目前流行的IIS ASP.NET技术，由ADO．NET组件访问数据库，执行SQL语句。系统的后台数据库信息量丰富且结构良好，前台应用程序可以方便、准确地供用户查询和管理员维护。     

奔驰在华紧急召回2.3万辆W220系列S级车型

由于可能存在燃油外渗风险，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司3月17日起通知客户，将召回23677辆奔驰S级（W220）系列车辆。     

淬火介质试验研究与应用

为解决４０ＭｎＢＨ钢锻件淬火质量问题（淬水开裂、淬油硬度低）和本田支架调质后心部硬度低的问题，进行了水溶性介质、改性油淬火试验研究，并在本田支架热处理中予以应用。详细叙述了采用多种淬火介质进行本田支架淬火试验过程；及采用多种浓度今禹８－２０水溶性淬火介质，对不同淬透性４０ＭｎＢＨ钢的淬硬试验、淬裂试样试验、机械性能试验过程。     

F40轨枕设计及产品力学性能介绍

阐述基于英国国家规范(BS规范)设计的、用于九广铁路香港西铁永久道路工程的F40轨枕之设计计算、检算及工作荷载下混凝土应力检算。     

“S”形曲线预应力混凝土连续箱梁桥梁体制作中的关键技术

介绍平面为“Ｓ”形反向曲线，立面为二次抛物线的预应力混凝土连续箱梁桥当众体制作中的关键技术；（１）跨越４股线的大跨度支架的拼装；（２）Ｃ５０高标号混凝土的施工工艺；（３）呈空间曲线的预应力索的成孔、穿束与和拉。