企业研究与开发费用会计处理方法的探索

对于企业研究与开发费用的会计处理方法，目前理论界和实务界仍未达成一致意见，本文在吸收传统会计处理方法优点的基础上，提出了一种新的方法，并对新方法的合理性作了论述。     

优化施工方案保证火宣二通道如期竣工

在芜湖长江大桥相关工程火龙岗～宣城段的建设中,在陆东福局长和傅钦华副局长的直接关心下,通过对施工过渡方案的反复研究、认真比选、不断优化,很好的保证了工期,满足了运输的要求.     

优化车体和转向架间联结要素的特性,提高舒适性

降低车体的弯曲振动地改善铁道车辆乘坐舒适非常重要，弯曲振动与车体和转向架的摇枕纵向拉杆、牵引装置及抗蛇行减振器等联结要素的特性有关。本文介绍了一种新的数学模型，并利用该模型可以对 上联结要素的特性，以及其对乘坐舒适度的影响进行研究。     

新型滚刀构形误差及优化的研究

对新型凸曲前刀面刮削滚刀的理论构形误差进行了全面分析，探讨了各特征参数对构形误差的影响规律。所提出的参数优化方法解决了这种新型滚刀设计参数不易确定的难题，经实践证明，效果很好。     

道路粉喷桩复合地基试验与研究

本文介绍，分析了深圳宝安区道路工程粉喷桩复合地基的试验成果，得出了一些有益的数据和结构，讨论了一些复合地基控制检测中存在的问题。     

企业MIS软件的开发及维护

介绍了企业ＭＩＳ软件的开发方法以及企业ＭＩＳ系统的维护对策。比较了几种ＭＩＳ一切方法的特点，善后论述了优化层闪地特点与实施步骤。并针对企业ＭＩＳ系统维护问题进行了详细的论述。     

中频感应淬火凸轮轴试验研究

针对EQ491凸轮轴的技术要求，先后通过一系列材质和工艺试验，获得了生产该凸轮轴最佳的化学成分及合理孕育处理方法。     

兰州西站编组场尾部平面调车调速系统的研究与试验

我国现在铁路编组场尾部平面调车全部采用人工拧手闸和下铁鞋的笨重而落后的作业方式，为了提高编组场的综合能力、解决峰头和峰尾的矛盾，改变尾部作业的技术落后状态，兰州西部与哈中心采用微机可控顶与停车顶结合的调速系统来解决尾部平面调车自动化问题。经过科学的分析论证与两股道的运用试验证明，微机可控顶、停车顶调速系统是比较理想的方案，为实现尾部平面调车自动化闯出了一条路子。