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941.
942.
交叉口在潮汐交通影响下会产生各流向不均衡现象,容易使进口道利用效率低下,形成拥堵.常用的应对措施是设置适用于交叉口的导向式可变车道.基于可变车道,提出信号交叉口时空资源优化配置方法.在空间上,为寻求交叉口各流向之间的均衡化,以同一相位下各流向流量比之间的差值尽可能小以及总体的流量比之和尽可能小为目标,以各进口道各流向的交通量为基础数据,考虑进、出口道通行能力匹配等约束,同时考虑直右合用车道设置问题,构建车道功能划分模型.时间上配以Webster信号配时模型.以时段为单位,得到各个时段优化的车道功能划分和信号配时,从而确定可变车道的设置.以实际交叉口为案例,通过设置现状组、对照组、模型组对比分析该方法的效果.通过Vissim交通仿真,结果表明,相比于固定的车道功能,模型优化后能降低交叉口10%的延误. 相似文献
943.
利用方案排序法对中线高速公路海品至屯昌段、跨南渡江大桥等四个路段方案进行优化比选,将多方案比选中复杂、定性问题转变为简单、定量问题来解决,使方案比选工作更加科学合理. 相似文献
944.
将航行工况当作变量之一,分别建立了主推进装置耗油量最小和推力量大时的优化控制程序的数学模型,在对模型特性分析之后编制了有关参数的回归计算程序和模型求解程序,并应用于某装配了可调浆装置的消防船,表明软件具有一定的实用性。 相似文献
945.
阐述公路平面、平面交叉、纵断面和横断面等设计原则与建议,举例分析了优化设计的良好效益。 相似文献
946.
李伟 《武汉船舶职业技术学院学报》2011,10(1):8-10
新世纪是知识经济的时代,在此背景下,我国高等教育事业面临着巨大的挑战和千载难逢的机遇,创新教育将越来越成为现代高等教育的灵魂,是高等教育改革和发展的主题。培养高素质创新人才是我国高校所要承载的重要责任和历史使命。我国的教育能否培养出创新人才,培养的人才又能否为祖国的发展建设贡献力量。这些都是需要我们认真对待的问题。面对国际国内人才培养与竞争的巨大压力,高职院校大力进行创新人才培养的研究和实践,意义重大。 相似文献
947.
基于遗传-神经网络的字符识别 总被引:3,自引:0,他引:3
设计并实现了一种基于遗传一神经网络的字符识别系统.遗传一神经网络算法综合了遗传算法的全局优化和神经网络的并行计算等特点,可克服遗传算法最终进化至最优解较慢和神经网络易陷入局部解的缺陷,具有较好的全局性和收敛速度. 相似文献
948.
利用线性优化理论和教学建模方法,对学院教职工最优化付酬方案进行了研究了最优化分配教职工报酬的控制模型,为主管部门提供了强有力的参考。 相似文献
949.
950.
21世纪的头10年,我国造船业快速发展,统计数据一路飘红,令世界震惊。但是,与世界先进造船国家相比,我国还有较大差距,仍然有不少技术来自国外专利,一些重要机电设备及海洋工程装备还依赖国外进口,缺少核心竞争力。未来10年是我国船型优化发展与自主创新的新时期,也是我国造船业做大、做强的关键时期。为此,掌握新时期的经济发展特点及正确理解船型发展中的自主创新概念非常必要。 相似文献