寺则河隧道辅助坑道方案优化及施工情况探讨

施工前的方案优公是为了避免因设计原因给工程造成损失,同时也是神延线所有工程开工前的必做工作,寺则河隧道在工期短、围岩类别低、质量要求高、外资标单价低的情况下,施工前经过科学、合理地辅助坑道方案优化,使异常紧张的工期处于受控状态.笔者列出寺则河隧道辅助坑道优化的过程,以期能为类似工程施工提供参考.     

高速受电弓机构几何参数优化

在建立高速受电弓框架结构的几何关系模型的基础上，根据列车平稳受流对受电弓机构提出的具体要求，以弓头平衡杆的平动为目标，以受电弓机构正常工作所要满足的条件为约束，运用单目标优化技术，以Schunk型受电弓为例对受电弓机构进行了优化，得到了使受电弓性能达到最优的几何参数，并对优化结果进行了深入的分析，从而进一步明确了优化方法在受电弓设计中的作用。     

把握内地发展机遇强化港金融、教育优势

中国去年制订了第十一个五年（2006—2010）规划，以全面建设小康社会为目标，强调保持经济平稳发展和构建和谐社会的重要性。规划重点之一是改变经济增长方式，由主要藉着增加投入带动增长，改变为注重效率、更多依靠科技进步和自主创新，推动产业优化升级，同时加快服务业的增长。“十一五”规划提出了今後国家发展新的模式、目标和任务．标志内地发展的一个新起点。     

不均衡条件下阜阳枢纽运输组织优化

车流不均衡现象的表现形式日渐明显且复杂程度加深,对阜阳枢纽的影响波及面越来越大,加上阜阳北站的客观运输条件,编组站阶段性堵塞现象越来越严重.为适应不均衡车流的运输环境,确保阜阳枢纽的畅通,需要在运输组织上采取综合措施,快速消除不均衡运输的影响,实现运能效能的最大化.     

基于遗传算法的车道配置优化方法

对收费车道配置进行研究是收费系统规划建设中一项重要内容，研究的目的是使得收费资源合理利用。根据车辆到达流的随机特点，运用排队论方法建立起以收费系统费用损失最小为目标的优化模型，然后利用遗传算法求得在不同ETC技术使用率情况下的最佳车道配置。所得结果对实际操作有一定的指导意义。     

坚持集团化管理理念优化资源合理配置强化装卸设备规范管理

上海国际港务(集团)有限公司经历港口体制改革已有一年多了。现对集团公司的设备管理等情况作个总结回顾，以更进一步做好今后的工作。     

小型船舶的优化设计

基于优化，小型船舶的初步设计可以通过公式用计算机进行处理，并且新的设计节点，例如船员的安全性或加速度水平，将包含在初步设计中。此外，一种综合技术计算环境，例如MATLAB，可用于小型船舶的初步设计，并且人类工程学标准可以包含在该设计方法中。这种方法在本文中称为MATSHIP，能比较容易地在设计室里完成。除了MATSHIP计算的初步设计参数外，考虑到一组船员安全的最高标准，它为某一海情下的容许航速获得了一个新的运行参数。     

汽车工业发展对车用汽油的质量要求

叙述了汽车工业发展近况与越来越严格的排放法规的实施进程，给出了现行汽油标准及世界燃油规范。通过对国内几十种油样进行检验分析得出，国内部分城市车用汽油与世界燃油规范仍有较大差距，为满足汽车工业对汽油质量的要求，对汽油的组成与优化提出了具体建议。     

黄土连拱隧道施工过程的数值模拟和方案优化

针对汾柳高速公路离石隧道在不同施工方法下围岩和隧道支护结构的受力问题，运用有限元程序ANSYS6．1对三导洞法和上下台阶法进行了动态数值模拟，建立了不同施工工序下围岩的位移场和应力场，并以此对这两种施工方法进行了对比分析，得出三导洞法较优。对隧道的施工具有重大的指导意义。     

基于遗传算法的集装箱单箱三维装载优化问题

研究应用改进遗传算法优化铁路集装箱单箱三维装箱问题,达到充分利用集装箱装载质量或装载容积的目的。改进遗传算法中考虑货物放置方向、装载容积、装载质量及装载重心等约束条件,并结合方向及顺序约束采用巧妙的个体编码方法,结合装载容积、装载质量及重心约束构造合理的适应值函数。以16件货物装入20英尺箱为实例,应用改进遗传算法进行计算,计算结果为集装箱装载容积利用率为63 18%,并且可以缩短计算时间一半以上。