不锈钢矿石专用敞车车体非线性屈曲分析

按照美国AAR标准，利用有限元软件ANSYS对40t轴重不锈铜矿石专用敞车车体进行了非线性屈曲分析。文章主要考虑几何非线性，采用增量法对地板有无拱筋的2种车体模型进行分析计算，通过计算结果对比，发现地板上加拱筋不仅提高了车体的强度，还可以增强地板的刚度，使车体在规定栽荷内不发生屈曲，提高车体的稳定性。     

搜罗万象

改装、美容、音响、导航、轮胎……这里是汽事后市场产品的大杂烩。伊登汽车改装带来Nashin 4活塞卡钳刹车系统Nashin的刹车油管管身由意大利原装进口,管身外部批复矽胶管防止摩擦而爆裂,双层铜丝批复而抗压强度可达3000磅。专利固定座设计特殊橡胶材质可减少激烈操驾时的振动。其所使用的专利双安全油管夹头,抗扭曲抗高压,绝不脱落,表层并施与镀镍处理不氧     

天津地铁车辆车体材质对比分析

选取铝合金和不锈钢两种材质的地铁车体作为研究对象,以天津地铁车辆车体材质现状为例,深入分析研究两种材质车体车辆的结构和使用性能。铝合金车体的轻量化、节能效果、气密性及乘坐舒适度均优于不锈钢车体,而不锈钢车体的耐腐蚀性和安全性更佳。两种车体均可满足地铁车辆的使用要求和安全要求,使用方可根据需要加以选择。     

排水管道非开挖修复技术研究进展与工程应用

介绍了主流的排水管道非开挖修复技术的原理、特点、适用条件和发展趋势,包括翻转原位固化、紫外光原位固化、原位热塑成型、管片内衬修复等整体修复技术,和局部树脂原位固化、不锈钢双胀环等局部修复技术.并结合实际工程案例,介绍了非开挖修复工艺在城市排水管道中的具体应用情况和实施效果,可为类似工程提供参考.     

不锈钢设备的酸洗钝化技术

耐蚀性是不锈钢最为重要的特殊性能,经酸洗钝化处理后的不锈钢的耐蚀性将大大提升.本文从理论上阐述了酸洗钝化的必要性、酸洗钝化提升耐蚀性的原理、酸洗钝化通常采用的工艺与方法;并在此基础上,结合不锈钢加工过程中的实际情况,详细说明了几种常用酸洗钝化工艺的优缺点,以及酸洗钝化过程中应该注意的问题和酸洗钝化的质量检验一般要求.     

覆土不锈钢波纹板涵的试验研究

覆土不锈钢波纹板涵是由不锈钢波纹板和周围土体(包括基础和回填土)形成的土—钢桥。本文中对此类结构开展了室内试验研究和有限元分析,通过比较分析试验数据和有限元计算结果,表明所制定的试验方案和采用的有限元建模方法可以有效把握覆土不锈钢波纹板涵结构的主要力学特征。     

铁路建设

1.深入抓好工程建设和运营准备工作确保哈大客运专线顺利开通运营 据《人民铁道》报道，5月23日，铁道部部长盛光祖到哈大客运专线进行现场办公，检查哈大客专建设进展情况，要求各参建单位和广大建设者扎实深入抓好工程建设和运营准备工作，确保哈大客专顺利开通运营，为推进铁路科学发展、更好地服务经济社会和人民群众作出新的贡献。盛光祖强调，要深入细致抓好工程建设和运营准备工作，确保哈大客专按期开通运营。     

电阻焊在铁道车辆制造中的应用

本文概述了电阻焊应用于不锈钢铁道客车制造的发展过程,包括基体材料、制造工艺、设备及相关标准等。     

不锈钢铸造悬挂座表面腐蚀的原因分析及其解决措施

针对城轨车辆用不锈钢铸造悬挂座的表面腐蚀现象进行了试验,并根据试验结果分析了出现表面腐蚀的原因。通过不锈钢铸造悬挂座的宏观形貌观察、显微组织观察、盐雾试验的分析表明:不锈钢铸件表面腐蚀的主要原因是铸造悬挂座存在表面缺陷,而采用达克罗表面处理完全可以解决表面锈蚀问题。     

商用车离合器首选的优质品牌

舍弗勒集团及旗下的LuK、 INA和FAG三大品牌,多年来始终坚持以客户为导向、以创新为动力、以质量为生命的企业发展之路。作为舍弗勒集团汽车部成员之一的LuK,于 1965年在德国的Buehl市成立。作为一家专业的离合器制造商, LuK向全球汽车市场提供适用