编者的话

最近虽然股市全线飘红，但似乎人们在投资上变得更加理性了，也并没有因此减弱购车的热情，而且“姗姗来迟”的油价下调，也更好地改善了用车环境。2006年全国乘用车总销量5，160，587辆，比2005年增长了1，161，664辆，增幅达到了29％。     

京广小生——Hyundai Accent VS Honda City

北京现代和广州本田是国内近几年发展最快的合资汽车企业．他们的销售量已经稳居排行的前列，成立之初两家都是最先以中高级车来打开市场，雅阁、索纳塔在商务及政府公务领域都树立了不错的口碑。随着家庭用车的逐年普及，时尚、实用、经济、可靠的小型车受到了越来越多的欢迎，现代和本田在中国自然不会放过这块诱人的大蛋糕，都拿出了自己的最新产品——雅绅特和思迪。     

家用也商用

各位编辑同志： 本人经营一家小公司，汽车对我来说除了家用之外，平时还要担负起一定的商务用车的任务。目前，正在使用的是一辆1998年产的老款捷达，现在感觉起来车况越来越差，经常出现一些小故障、小毛病，除了平时的养护费用升高了之外，还时常耽误公司正常的业务，最近产生了换车的念头。目前主要目标有君威和蒙迪欧两款中档轿车，但是不知这两款车型哪一款更加适合我。价格方面20万元以上能够承受，如果车辆比较理想30万元也没问题。请各位编辑指点迷津。     

英伦武士 路虎神话

爱车的人提起Land Rover，无不肃然起敬，心怀向往。它不是劳斯莱斯、奔驰那样的顶级商务用车，也不像法拉利、保时捷追求极限速度，最初它甚至被人们称为是“最好的农用车”。而正是Land Rover，才能成就男人骨子里的征服欲望。[编者按]     

购车索引之——一汽丰田皇冠

国产皇冠在天津正式下线，与丰田之前在中国生产的两款轿车不同，皇冠属于高档豪华车．丰田希望能用这款车打开国内公商务用车的大门。新皇冠有多达7种选择的广泛级别，覆盖了从325万元至48万元的价格区间。价格的提前公布使市场对新皇冠更为“渴求”。     

途安泉水之约

上海大众的经销商国服信的途安车友会叫安理会。8月的一个周末我应邀参加了安理会的怀柔自驾游,感受到了驾车游玩的魅力和生活的美好。途安是一款家庭用车,十大汽车生活方式评选中它经常出现在家用主义那一栏里,这次自驾游大多数车主都是全家出动,两口之家、三口之家,甚至还有带着父母的五口之家。熙熙攘攮的三十辆途安车,排成一队整齐地行驶在马路上,回头率可谓200％,好不壮观     

充实阵营——奥迪Q7

奥迪车给人的感觉一直都是沉稳而内敛的，所以在中国都被作为政府及商务用车。而当人们津津乐道运动和休闲车的时候却一般不会想到奥迪，从某种意义上来说，这对奥迪不能不算是个遗憾。现在，奥迪Q7来了——2005年8月2日，奥迪公司正式宣布，其第一款运动型多功能车（SUV）——奥迪Q7已经在全球范围内顺利完成了日常环境和极限路况下的耐久性驾驶测试。     

关于CNG汽车若干问题的再认识

本就多年来在CNG汽车推广应用中长期存在的一些模糊乃至错误的说法和做法提出商榷、澄清和更正意见。