全文获取类型
收费全文 | 2672篇 |
免费 | 81篇 |
专业分类
公路运输 | 1025篇 |
综合类 | 245篇 |
水路运输 | 975篇 |
铁路运输 | 462篇 |
综合运输 | 46篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 70篇 |
2022年 | 116篇 |
2021年 | 132篇 |
2020年 | 101篇 |
2019年 | 85篇 |
2018年 | 48篇 |
2017年 | 58篇 |
2016年 | 67篇 |
2015年 | 80篇 |
2014年 | 139篇 |
2013年 | 158篇 |
2012年 | 144篇 |
2011年 | 147篇 |
2010年 | 121篇 |
2009年 | 102篇 |
2008年 | 122篇 |
2007年 | 95篇 |
2006年 | 94篇 |
2005年 | 102篇 |
2004年 | 104篇 |
2003年 | 148篇 |
2002年 | 94篇 |
2001年 | 93篇 |
2000年 | 78篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2753条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
为研究盾构机掘进砂卵石地层时刀具的磨损机理,以福州某地铁盾构施工为例,分析原施工方案存在的问题及引起盾构刀具过度磨损的原因.为改善土壤性能,在每m3渣土中分别添加150 L泥浆和350 L泡沫;采用辐条式刀盘代替原面板式刀盘;采用主、副切削刀,主超前刀,鱼尾刀,盘圈贝型刀,周边刮刀等刀具,并优化刀具在刀盘上的布置.测量... 相似文献
22.
方迎利 《现代城市轨道交通》2022,(6):17-20
城市轨道交通智慧车站具备场景化、智能化、人性化等特点,其设施设备涉及多个专业,种类多、占用空间大。为在保证实现智慧车站功能的同时,减小设施设备占用空间、提高空间利用率,对智慧车站相关设施设备进行集约化布置势在必行。文章在系统阐述智慧车站设施设备组成及功能需求的基础上,分析其集约化布置的必要性,并从云平台及车站设施设备2方面提出相关布置方案,以期为促进城市轨道交通智慧车站的发展和实现提供参考和借鉴。 相似文献
23.
24.
CAD三维造型在船舶舱室与设备布置中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
计算机图形技术,提出了基于三维模型进行船舶舱室与设备立体布置设计的方法,所生成的舱室立布置模型不仅直观效果好、动态表现能力强,存储修改方便、而且可为船舶的施工建造与使用维护提供精确的设计文件。 相似文献
25.
出于纯电动汽车里程焦虑困扰,如何在有限的空间内提高动力电池的布置效率是各大车企的首要考虑问题。文章对影响电池布置的各个因素进行逐一分析,最后有针对性地提出各个影响因素下的解决方案,为动力电池组的布置和优化设计方向提供重要理论参考。 相似文献
26.
为解决因淤泥质土层较厚导致的基坑变形大和地表沉降不均等问题,依托湖北交投实业总部深基坑工程,通过数值仿真分析,对比两种不同内支撑布置方式下的变形规律,并研究深厚淤泥质土层对基坑变形的影响。结果表明:开挖深度较浅且未设置内支撑时,围护结构整体表现为“悬臂梁式”变形形态;随开挖深度增大及内支撑逐步施作,围护结构主要表现为中部向坑内凸出的“鼓肚形”变形形态。受淤泥质粘土层影响,围护结构变形与地表沉降变化值显著增加。基坑开挖至坑底时,在角部设置两道内支撑方案最大位移发生在0.77H位置(H为基坑开挖深度),为43.2 mm;在轴对称处设置一道内支撑时最大位移为47.48 mm。两种方案下的地表沉降最大值均基本稳定在0.6H位置,分别为31.50 mm、31.24 mm。当基坑进行两次拆换撑操作时,围护结构及地表沉降变形值有一定幅度增大,尤其在第一道支撑拆除后,建议施工过程中做好监测及相应控制措施。 相似文献
27.
卸船机回转行星齿轮减速器壳体开裂的分析与处理 总被引:1,自引:0,他引:1
蛇口港招商港务公司于1997年初建成投产6万t散装水泥集装站,并配置了1台瑞典SIWERTELL散装水泥卸船机.该机回转机构采用液压马达驱动,布置方式见图1. 相似文献
28.
29.
30.