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941.
以单相双绕组变压器数学模型为基础,用3个独立的单相变压器表征三相变压器的每一相,推导出了三相之间的连接关系方程;建立一种以磁链作为状态变量的三相变压器内部故障暂态仿真模型;充分考虑了二次侧终端条件、铁心磁路饱和等因素,选择磁链作为状态变量.在该模型基础上,对三相变压器的励磁涌流,短路试验电流、绕组匝地匝间短路故障时一次侧电流进行仿真计算及特性分析,验证了模型的正确性和有效性. 相似文献
942.
模糊逻辑在船舶市场模型的建立,分析和预报方面的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
模糊逻辑是一种技术,这种技术试图系统地数学模仿人的推理。本文研讨了应用模糊逻辑来建立船运和船舶建造市场模型并对之进行分析和预报的可能性。被称为模糊决策模型的模糊系统是基于模糊技术的技术面发展起来的,可用于建立大型原油油轮货运市场的模型、大型原油轮订单市场的模型及拆船市场的模型。研究结果表明模糊决策模型能够很好地建立和预报以上这些经济系统。此外,模糊决策模型能深入到市场机制并洞市场参与者的决策过程。 相似文献
943.
为分析车辆经过检查井及井周路面时的车辆荷载动态特性,采用井周路面病害调查的方法确定了井周路面病害类型及范围;考虑井盖的变形和振动,建立了车-井盖耦合多自由度振动模型;分析了车辆荷载冲击系数随时间变化的规律及影响因素。研究结果表明:在检查井及井周路面平整度激励作用下,车辆由井周路面驶入正常路面时车辆荷载冲击系数达到最大值,此时车辆荷载为静载的1.35倍;各因素对车辆荷载动态特性影响程度从大到小排序为:井周路面病害导致的高差>检查井沉陷量>坡度变化率>行车速度>井盖刚度系数。由此可见,车辆经过检查井及井周路面时路面的平整度大小是(井周路面病害导致的高差、检查井沉陷量和坡度变化率)导致车辆荷载冲击效应是否显著的原因,也是井周路面频频破坏的主要因素之一。 相似文献
944.
945.
利用灰色模型和多元回归模型建立3种灰色多元回归模型:并联型、串联型和嵌入型.将各模型用于上海港吞吐量预测.可得结论:串联模型和嵌入模型是利用灰色理论对多元回归模型的改进,其能弱化原始数据的随机型,提高模型预测精度;并联型模型本质上是组合模型,能综合多种信息,预测具有非劣性,具有一定的实用价值. 相似文献
946.
947.
948.
<正>财政部、证监会、审计署、银监会、保监会于2008年5月联合发布了《企业内部控制基本规范》(以下简称新内部控制规范),与2001年6月财政部发布的《内部会计控制规范—基本规范(试行)》(以下简称原内部控制规范)相比,发生了很大变化。新内部控 相似文献
949.
姚昕 《兰州交通大学学报》2001,20(3):87-90
为了实现黄河高浊度水在线自动检测,通过动态模型实验,使用透光脉动检测仪检测絮凝体的脉动值用以描述絮凝体的颗粒大小,实验表明,检测值同投药量和沉后余浊有着良好的相关性,用此方法能够实现黄河高浓度水的投药自动化。 相似文献
950.
提出了城市交叉口模拟系统这一概念,建立了四自由度的车辆模型,应用跟驰理论得出线性跟车模型,对系统做较精确的计算机模拟仿真,计算,从而得到不同道路交叉口,不同规划方案的系统行车延误,通行能力,根据模拟结果选择满意的规划方案。 相似文献