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541.
一种新型齿轮传动-双向圆柱圆锥齿轮传动的提出 总被引:4,自引:1,他引:4
王镇 《湖北汽车工业学院学报》1998,12(4):28-30
本文提出了一种新型齿轮传动,并把此传动分成了四类 相似文献
542.
阐述了双作用叶片式二次元件的结构和工作原理,分析了基于二次调节技术的公交汽车传动系统的节能机理,建立了二次调节传动系统的数学模型,提出了采用恒扭矩控制节能制动的能量回收方式,对非恒压网络下二次调节传动系统的动态性能进行了仿真研究,得出了应用二次调节技术能够回收和重新利用系统的制动动能,减小了系统的装机容量,实现了节能降耗. 相似文献
543.
本文概述了所完成的摆线针轮行星传动的计算机辅助设计理论,内容包括:按已知条件选择机型;按专家经验选择齿形;参数优化与齿形优化;主要零件的几何尺寸计算,准确受力分析、强度验算和应力场有限元分析;计算机绘图;摆线轮齿形测量尺寸的计算,在此基础上已设计出一整套新系列的摆线针轮行星减速机.样机试验证明,新系列产品的承载能力显著高于我国 JB2982-81标准中的同尺寸产品,而且传动效率高,满载温升低. 相似文献
544.
李竞雄 《电力机车与城轨车辆》2015,(1):13
<正>2014年12月25日20时28分,由南车株洲电力机车有限公司研制的HXD1D型准高速大功率交流传动客运电力机车,双机重联牵引联挂20节车厢的Z106次(乌鲁木齐—济南)客运列车,从乌鲁木齐南站徐徐驶出,驰骋上千里兰新高铁,成为全国唯一上高铁线路运用的电力机车。该趟列车于次日中午12时21分抵达兰州,较最快的"T"字头特快列车节约4个多小时。HXD1D型客运电力机车"中国红"的靓丽外形,今后将成为千里戈壁、大漠的一道流动的风景。HXD1D型客运电力机车最大功率7 200 k W,最大牵引力420 k N,可持续时速160 km。截至目前,已有351台 相似文献
545.
文章阐述了现代有轨电车的布局特点和供电方式,详细分析储能式供电方式的基本原理,通过现代有轨电车各种供电方式的比较分析及电池与超级电容的特性对比,探讨车载储能供电方式的优点及可行性。 相似文献
546.
现有动车组全部为动力分散式动车组,通过对动车组牵引传动系统的组成、结构进行分析,提出新型动车组的牵引传动系统设计方案,再通过对各级功率进行计算,提出新型动车组牵引传动系统的总体架构。 相似文献
547.
548.
赵建设 《郑州铁路职业技术学院学报》2014,(2):21-22
道岔打磨车的走行传动系统在其作业和运行中都是极为重要的,为保障在施工中安全有效地进行作业,必须对走行系统深入研究,保证在故障和突发情况发生时能及时处理,确保安全。 相似文献
549.
550.
HXD1C机车粘着利用控制的研究与优化改进 总被引:3,自引:3,他引:0
针对HXD1C机车在兰州铁路局实际运营过程中遇到的几个问题,对机车粘着利用控制软件做出相应的改进.同时介绍了基于加速度微分的控制策略,提供相关的试验波形.结果表明粘着利用控制软件的改进切实提高了HXD1C机车在长大坡道和小曲线半径线路条件下的牵引性能. 相似文献