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三、4T65E型自动变速器传动路线
4T65E型自动变速器与4T60E型自动变速器的传动路线相同,这两款自动变速器主要装备于别克车系的凯迪拉克、旁帝克、奥兹莫比尔、雪弗兰等车型,其基本技术参数如表7所示。4T65E型自动变速器的行星齿轮机构采用辛普森Ⅱ型,前、后太阳轮独立,前行星架与后齿圈为一体,前齿圈与后行星架为一体,为动力输出端,其结构示意图如图18所示。 相似文献
592.
以环板式针摆行星传动为研究对象,建立了考虑时变啮合刚度、齿侧间隙、误差等因素的齿轮传动系统的非线性动力学模型,推导了系统的运动微分方程.针对系统微分方程的半正定、变参数和非线性的特点,采用以齿轮副相对啮合位移为系统的广义坐标,将线性与非线性回复力共存的方程组转化为统一的矩阵形式,并对方程进行无量纲处理,为后续的微分方程的求解做准备. 相似文献
593.
提出了一种摆线针轮传动中针摆啮合综合刚度的计算方法,该方法基于Hertz公式,在求解单对针齿啮合刚度时,考虑摆线轮齿廓曲率的影响,推导出了单对齿啮合刚度公式,在此基础上,根据修形摆线轮有隙啮合受力分析结果,建立了摆线针轮传动的啮合模型,计算时首先确定在传动过程中任意时刻进入啮合状态的齿数,再对各齿的刚度进行叠加得到摆线针轮综合啮合刚度.此方法得到的扭转刚度数值较传统方法计算结果更合理. 相似文献
594.
为了提高二齿差滚动活齿传动的设计水平和设计质量,将优化设计理论与稳健设计方法相结合,在考虑设计变量和设计常量的偏差对可行域影响的基础上,建立了二齿差滚动活齿传动的多目标稳健优化设计数学模型.基于模拟退火算法,提出了该模型的求解方法,给出了计算实例.计算结果表明:与应用普通优化方法得出的优化结果相比较,基于模拟退火算法的稳健优化设计所得的二齿差滚动活齿传动的体积缩小24.1%. 相似文献
595.
2011年10月29日,徐工重型一采埃孚交流会暨合作协议签署仪式在徐州重型机械有限公司举行.活动中,采埃孚更加系统化、全面化的客户服务内容,给记者留下深刻印象;该活动的成功举办同时也表明采埃孚对中国特种车辆市场的重视程度越来越高. 相似文献
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2004~2012年间的BMW R1200G S和R1200G SADV,被车迷和拥趸冠以"大鸟"的称谓,它的上一代是R1150G S。随着2013版R1200GSLC的推出,明年它们将会无奈地被称其为"老款大鸟"了。一.BMWR系公路、越野车进化历程二.BMW Motorcycle R系传奇1999年~R1150GS1130mL,62.48kW,大鸟的雏形。1980~1987年,R80G/S,排量797mL,36.75kW。R1150G SADV版本至今仍有销售。1987~1996年,R100GS,980mL,44.1kW。 相似文献
600.