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111.
《电动汽车传导充电连接装置》包括通用要求、充电用的交流接口和直流充电接口三部分内容。由于世界各国都在发展电动汽车、插电式混合动力车。而基础设施的充电站和充电桩建设必须要有统一的充电接口。在我国各地都在大规模建设充电站和充电桩时,必须制定出我国统一的交流和直流充电接口(插头和插座)。目前,日本、美国、欧盟都在制定各自的充电接口,日本CHAdeMO协会(由丰田、日产、三菱、富士重工、东京电力共同发起)制定快速直流电充电标准;美国汽车工程师学会将制定电动汽车快速充电标准;欧盟将于2011年底或2012年初完成充电接口制定工作。希全球能制定统一的充电接口标准,以利于统一和出口需要。因此本刊将电动汽车传导充电连接装置——通用要求、充电用交流接口和直流充电接口介绍给读者。目前,该项标准已将标准报批稿交主管部门批准。但遗憾的是该标准还不是智能型充电接口,不能同时计算充电时间、充电费用、充电量等数据。 相似文献
112.
印制电路板设计是电子产品整个生产过程中一项重要的系统性工作,随着电子制造业的迅猛发展,对印制线路板制作提出了更高的要求。本文结合实际的工作经验,从印制电路板的抗干扰和可靠性两个方面出发,对相关的设计工作进行了总结和探讨。 相似文献
113.
针对“5T”系统车轮传感器在运用中存在的问题,详细分析了车轮传感器的主要干扰源,提出了提高车轮传感器抗干扰能力的具体方案和建议。 相似文献
114.
目前,针对穿越断层破碎带隧道施工安全风险的研究多聚焦于单一风险事件或单一风险因素,缺乏从风险传导视角对安全风险展开具体研究.选用扎根理论质性分析31份铁路隧道工程风险评估报告,识别断层破碎带隧道施工安全风险因素,提炼安全风险因素之间的因果逻辑,构建安全风险传导网络;利用社会网络分析法(SNA)识别安全风险传导网络中的关键风险因素及关键链路,以此提出风险管理策略并高效阻断风险传导.研究结果表明:穿越断层破碎带隧道工程施工安全风险包括10类,可归为外部环境风险、施工技术风险和施工管理风险三大类;探明了50条关键的风险传导链路,并基于风险链路提出的安全风险管理策略可有效降低穿越断层破碎带隧道工程施工的安全风险. 相似文献
115.
史林军 《交通世界(建养机械)》2014,(22):126-127
公路和铁路桥梁对工程安全性有着极高的要求,而关系到整个工程结构安全的基础工程,其设计施工质量的重要性不言而喻。在工程中,桩基凭借其自身的优势已被广泛的采用到工程建设中去。 相似文献
116.
从某型号火炮电气管理系统的控制要求出发,分析了以可编程控制器为核心的火炮电气管理系统的设计思路与方法,对软件编制、抗干扰等几个关键因素给出了设计注意事项。 相似文献
117.
118.
119.
120.
针对新型随机码调相脉冲多普勒引信的原理进行了分析,对随机码引信中的随机二相码的模糊函数进行了仿真分析,通过对该引信的抗干扰仿真,验证了该引信的具有强抗干扰能力。 相似文献