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971.
基于夹层板的单壳船体结构耐撞性设计 总被引:12,自引:1,他引:11
减小船舶碰撞损伤提高船舶结构安全性是开展耐撞设计的主要目的。仅靠对传统结构进行优化来提高结构的耐撞性能是有限的,设计高效的吸能单元是提高结构耐撞性能的主要途径。夹层板(蜂窝式夹层板、折叠式夹层板)具有吸能好、比强度高等特性,是一种理想的能量吸收单元。基于夹层板设计出新式单壳舷侧耐撞结构形式,对其耐撞性能进行研究,并与不同耐撞结构形式进行比较。数值仿真结果证明,夹层板舷侧结构显著提高了舷侧结构的抗撞能力,是一种先进的耐撞结构形式。 相似文献
972.
973.
974.
975.
徐变是控制混凝土桥梁设计的重要因素,但因徐变计算一般封装于商业软件中,设计人员无法掌握计算原理。为研制自主有限元软件,摸索出桥梁徐变计算过程,从徐变系数开始研究,并对Midas帮助文件和基于Tr9st-Bazant的工程实用分析算法进行基于公式推导的对比分析;基于分析结果进一步给出递推形式的徐变累加计算模型,并通过连续梁实例测试验证。研究结果表明:(1)Midas帮助文件给出的徐变算法和基于Tr9st-Bazant基本方程的徐变算法本质上是一致的,当满足ρ(t,τ0)=1/2时,两者之间的方程是等价的;(2)通过加权最小二乘法将徐变系数写成通用格式,可将基于空间梁单元的徐变算法改造成递推形式,加快运算速度;(3)基于递推形式编制的卧龙程序,在同等边界条件下,其徐变位移的计算精度满足工程设计要求,竖向最大相对误差3%左右,且绝对误差较小,水平向相对误差在1%以内。 相似文献
976.
轨道衡计量技术的发展及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
文章介绍为适应各种线路状态计量货物的需求,轨道衡的结构形式也变得更加多样化,按线路条件可分为直线轨道衡、曲线轨道衡和坡度轨道衡;按钢轨连续性可分为断轨轨道衡和不断轨轨道衡;按计量性质可分为单台面轨道衡、双台面轨道衡和三台面轨道衡. 相似文献
977.
<正>8月1日,作为奥运配套工程的京津城际铁路在北京奥运会开幕前一个星期如期通车运营,北京南站正式投入使用,一经亮相,便以其饱含时代气息而又不失中国传统元素的外形、高大宽敞且通透明亮的内部空间、科学的流程设计 相似文献
978.
采用理论分析、比较研究等方法,对中国儒家和谐思想与人文奥运的内涵及相互关系进行了探讨。认为儒家和谐思想和人文奥运精神息息相通,完美切合。儒家和谐哲学在人文奥运中发挥了重要的作用。 相似文献
979.
武夷山不仅风景秀丽,还有着悠久的人文传统,历史上有过夏商、西汉和南宋等多次鼎盛时期,如以架悬船棺为象征的古越族文化时期,以城村古汉城为标志的西汉文化时期和以朱熹为代表的宋朝理学文化时期,这些都为这座名山增添了深厚的历史感。而我在此邂逅的则是东南汽车最新的V3菱悦,和它一起去享受闽北的山水画廊。 相似文献
980.
时光荏苒,斗转星移,七年,在人类长河中只是短短的弹指一挥,然而,对于披荆斩棘、勇攀高峰的郑州交运集团物流总公司来说,却显得弥足珍贵。七年,也是一个创造奇迹的周期。从2003年组建至今,郑州交运集 相似文献