扭矩标准装置优化设计研究

文章介绍了通过优化设计研制成功的高准确度2kN·m扭矩标准装置的结构、特点和关键技术.该装置采用传统的静重平衡式结构,对力臂杠杆、刀口支承和砝码等进行了优化,并采用了自动加载、对中调整、对偶平衡以及PLC控制程序等技术,使该装置的校准可信度和准确度都有所提高.     

八速0BK/0BL自动变速器动力驱动路线分析

0BK/0BL变速器是德国ZF公司为奥迪A8研发的一款新型八速自动变速器。该自动变速器动力传递路线如图1所示,它采用4个行星齿轮组,5个换挡元件（包括2个制动器A、B和3个多片式离合器C、D、E）,而且每次换挡时关闭3个执行元件,将动力损失降到最低。0BK/0BL变速器实现了8个前进挡和倒车挡,驱动比范围达到7,     

整容巨变

<正>自从换代以后,RAV4不仅看着比以前顺眼很多,就连性格都发生了巨大改变。整容这事儿还真是挺靠谱的。成功的整容手术除了能变漂亮,还能让心情变得无比愉悦,对于车也是同样,长得好看自然而然就会令人对它心生好感,开起来自然而然也会变得轻决许多。丰田RAV/4从诞生之日起,各代车型都算是同时朝漂亮的那—类,全新推出的这代也不例外。在原有的城市道路     

境界之轮回 2011奥迪A8L

如何在巅峰更进一步,奥迪的答案是:对于细节的不懈追求。对材料与品质的极致追求对于A8L这样一辆豪华轿车而言,宽大修长的车身、汹涌澎湃的动力和丰富全面的配置是必不可少的,这种豪华轿车的共性,完全可以撇开不谈——当有人滔滔不绝的向你描述一辆宾利是如何的宽敞,你不觉得相当无聊吗?真正体现豪华车与一般车本质上不同的,是内在的区别,高品质的材料与精湛的工艺才是价值体现之所在。     

长安新奔奔

<正>或许是从致尚XT开始,我看到了长安人的设计和诚意,今天他们又把这份专注献给了新奔奔,相信我,它不容错过曾几何时,有一个"精品小车"的概念被广为流传,译为某一款小型车的特点非常值得称赞,比如大空间、动力强、配置高、设计精美等。也有厂家利用这一模糊的概念进行炒作,当然其中也不乏实至名归的车型。几年后,我再一     

蹑影追风 2012款BMW M5

凶悍的前脸,宽大的车身,双涡轮的怒吼,V8的咆哮,一匹脱缰的野马正朝我们奔来。在今年4月份刚刚结束的上海车展上,德国宝马公司将新款BMW F10 M5 Sedan正式亮相在世人面前。2012款M5的动力部分搭载4.4L V8双涡轮增压引擎,配合缸内直喷技术可输出最大功率426kW(580匹马力),扭矩峰值680Nm;传动系统采用同时搭配一台7速M-DCT Drivelogic手动双离合波箱,FR驱动布局;从静止加速至100km/h只需4.5s,0～200km/h加速也只需13秒,极速同样被电子限速在250km/h。若选装M Driver’s Package套件,极速则会被放宽至305km/h。     

购车资讯宝典——四步骤选车,购车问题一次解决

如何利用《家用汽车》购车资讯宝典买车1创建你的选择列表购车时首先关注的项目是什么?毫无疑问是价格。所以你在买车前需要做的第一件事就是制定你的预算范围。我们大致将车的价格分为8个价格区间,并用不同颜色标记,它们是:     

NE-100型扭矩标准装置改造

文章阐述了NE-100标准扭矩机的结构及工作原理,对系统硬件、软件的改造部分进行了详细描述,对改造过程中出现的技术问题进行了描述,并给出了详细地解决方法。     

优等生的较量

<正>更敏捷、更有型、更智能、更浑厚?最近奥迪A3那不知所云的广告霸占了各大卫视黄金档,严重影响我观看肥皂剧的心情。它究竟成色如何?我们找来了一个与之针锋相对对手来验证一下相差在毫厘之间的车身尺寸、相似的动力数据,甚至同时选择在2012年的日内瓦车展上首发面世……奥迪A3和奔驰A系之间的竞争颇有些宿命的意味,这也注定了它们成为了彼此一生都挥之不去的影子。随着相继在中国上市,它们将德系豪华品牌之间的战火蔓延到了A级车的领域,我好奇的是,这两辆在中国定价远超A级车的家伙足够诱人吗?     

舵系锥轴锥孔连接受力分析

通过对船舶航行工况条件下锥面连接的受力分析,得出锥面连接的表面接触比压与其能传递的轴向摩擦力和摩擦扭矩关系的计算公式;并对压入安装工况条件下锥面连接的受力分析,得出装配时压入力与接触比压关系的计算公式。通过实例计算,证明该计算方法是可行的。