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2002年在维修厂遇到一辆1999年产的奔驰560SEL自动变速器轿车,该车在厂已达1年7个月之久。故障现象是启动后,坐在司机座椅上,由于震动下半身感觉发麻。车已经过多人多次彻底检查、维修。直接材料费12.7万元。这其中该车曾经送到一家名声显赫的专修厂3个月,结论是:车子太老,无法修复。结算费用是19999元,谐音是“没救了”。接手后我做了3件事,第一,树立信心。从逻辑分析,专修厂的结论潜台词是:该车为综合性、系统性原因引起的故障,与现存价值相比维修成本太高,不值得维修。我得出的结论是:可以修复。第二,查阅、整理、分析能够得到的所有维… 相似文献
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下面是不同档位动力传递路线与各部件的状态分析: 1.P/N档 P或N档叫,输入离合器C3结合,驱动输入单向离合器F2外圈,输入单向离合器F2锁止,动力传至前排(输入)太阳轮。但此时前排太阳轮、前排行星架/后排齿圈、后 相似文献
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扭矩的计量、校准和测试在机械工业的拧紧工艺中占有重要位置。随着企业质量意识的加强、市场竞争的日趋激烈,对紧固件拧紧实施有效的监测和控制更是受到人们的关注和重视。但相比其他计量领域,“扭矩”在技术上尚不成熟,在其中的某些方面甚至还是空白。不少大中企业的计量测试部门,扭矩计量都属薄弱环节,且很缺乏较有经验的专业人员。为了解决这一问题,我们进行了扭矩扳手计量与测试技术培训,希望通过较系统的理论与实践相结合的集中培训,使那些在企业中承担扭矩的计量和测试工作的专职或兼职人员在技术基础和操作实践上都有一个较明显的提高。 相似文献
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以湖南省张花高速公路酉水大桥(80+145+80)m大跨度悬臂浇筑预应力混凝土连续箱梁桥为工程背景,介绍斜交高墩日照温度效应的影响因素及有限元分析方法。运用ANSYS有限元分析软件,建立酉水大桥斜交高墩热效应分析模型,以现场实验数据为依据,分析桥墩在日照温度场作用下结构的温度场、温度应力分布特征;在得出桥墩温度应力分析方法的基础上,对桥墩施加结构荷载及边界条件,计算桥墩综合因素作用下的受力特征,并研究温度效应对桥墩受力的影响程度。最后计算温度效应对桥墩支座反力的影响,给出因支座反力变化对上部结构产生的扭矩。 相似文献
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基于轨道不平顺输入与车辆动力学响应输出之间的频域传递特性分析,研究快速确定与车辆系统对应的轨道不平顺敏感波长的新方法.利用该方法分析某型高速车辆所对应的轨道不平顺敏感波长的结果表明:在300~360 km· h-1速度范围内,8m的多波周期轨道垂向不平顺波长会引起高速车辆较大的垂向响应;37m左右的多波周期轨道横向不平顺波长会引起高速车辆较大的横向响应.应用短时傅里叶变换和小波包分析技术这2种非稳态振动信号分析方法对车辆系统的车体垂向加速度进行特征分析,可以较全面地揭示出其时频特性,从而能够间接分析出与车辆振动响应信号相关联的轨道不平顺输入信号的非稳态特性. 相似文献
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