中国重汽卡车股份立足“3+3模式”实施物流优化 实现“精益运营”

什么叫"精益运营"?近年来,中国重汽的最大子公司——卡车股份用他们立足"3+3模式"、实施物流优化的方法,为这个概念做了最朴素的阐释……卡车股份制造部副经理卜庆忠介绍:从2011年8月卡车股份实行"3+3模式"至今,公司通过对生产计划系统的深度改造以及随后在9、10月份对物流系统实施持续改善,使全公司的订单生产、作业组织的各个环节逐渐趋于更高效、更有序、更顺畅。     

无级变速器油的性能要求

无级变速器油,又称牵引油。在无级变速器传递动力元件接触区内,润滑油膜承受高压、高剪切应变率,同时,还由于受到剪切而发热,因而对油品有许多特殊要求。较好的牵引系数。无级变速器的牵引系数是传递动力元件所传递的切向力与作用在牵引元件上的法向力(垂直于物体接触面的力)的比值,它与滑移率(△v/v),即滑移(△v)与滚动速度(v)的比值有关,在速度差小于滚动速度的1%,即滑移率小于1%时,牵引系数与滑移成     

经营业态

铁路部门三措并举提高运输效率效益1据《人民铁道》报道,8月份以来,由于货源结构发生变化,加上恶劣天气以及施工等带来的影响,全路运输效率有所下降,形成大量保留车。对此,铁道部强调,各铁路局应合理优化既有车流,打通运输节点,做好机车运用调整,努力提高运输效率效益。铁道部要求,各铁路局要针对本局情况,从分界口接车、机列衔接、车流移动、编组站组织、中间站取送、卸车站卸车等各个环节进行认真分析,制定针对性措施。各铁路局要以提高卸车数量带动分界口过车和运     

重型商用车驾驶室偏斜分析及改进

采用树状图分析法,建立驾驶室偏斜模型,对影响重型商用车驾驶室偏斜的因素进行量化研究;同时结合工程实际,对某款8×4水泥搅拌车进行提升改进。     

一种城市轨道交通节能优化控制算法设计

城市轨道交通系统能耗包括列车牵引、通风空调、电梯、给排水等设备产生的能耗,其中列车牵引能耗占轨道交通系统总能耗40%以上,最大化地降低列车牵引能耗成为了日益关注的问题。主要针对复杂路况下列车的运行控制,设计出一套基于递归思想的优化算法,能够得到在特定时间、路况等约束条件下的最优行驶控制策略,能够有效降低牵引能耗。同时研究了多列车运行时,如何通过协同控制最大化利用制动再生能量的问题,并给出了相关的解决方案。     

基于特征加权支持向量机的武器系统效能评定方法

针对武器系统效能综合评定的任务需求,同时考虑到传统特征选择方法的不足,提出采用一种监督型封装模式的加权特征选择方法用于武器系统的效能评定,能有效区分不同特征对效能的影响程度。鉴于支持向量机的良好应用效果以及混合核函数的优良性能,采用基于混合核函数的支持向量机建立特征与效能之间的关系模型。考虑到特征选择和评估模型建立的目标一致性,提出一种基于粒子群优化算法的联合优化方法,同时实现特征的影响程度分析和效能评估模型的优化。最后以导弹系统的效能评定问题为背景开展应用分析,实际计算表明所提出方法的有效性。     

上海通用昂科雷新技术剖析（二）

三、6T75E自动变速器 1．6T75E自动变速器总体构造与结构特点 昂科雷（Enclave）搭载了6T75E六速手／自一体式自动变速器，其内部总体构造如图5所示，它与6T40E自动变速器的动力传递路线相同，因传递力矩不同，故内部机械部件是不同的，电控方面增加了一个电磁阀，油泵由6T40E的齿轮油泵变为了可变排量叶片泵。     

基于边际成本的内部转移价格初探

根据企业集团的特点，结合微观经济学、管理经济学知识，运用数学建模，提出了制订内部转移人格的新方法－基于边际成本的制定内部转移价格法。