我国企业实施ERP存在的误区

所谓ERP，是一个对企业资源进行有效共享与利用的系统。ERP通过信息系统对信息进行充分整理、有效传递，使企业的资源在信息管理购、存、产、销、人、财、物等各个方面能够得到合理的配置与利用，从而实现企业经营效率的提高。在国外，ERP管理系统被大量运用在企业中用以提高企业的经营效益，由于它的作用明显，国内使用该管理系统的企业也越来越多。     

如何更换轮毂盖与轮胎

<正>无论汽车多么先进,最终还是要靠轮胎将动力传递到地面上。车辆的性能不断提高,作为汽车上唯一接触地面的部分,轮毂盖和轮胎的工作环境可谓非常恶劣。平时我们开车除了会发生刮蹭事故外,轮毂盖和轮胎恐怕是最容易出现问题的部件。汽车轮毂盖,又称轮毂罩,具有美观、防腐、防锈、防尘等功能。轮毂盖分为两种类型:紧固型和镶嵌型。紧固型有4~10枚螺帽(小     

如何传递“史上最严交规”的正能量

<正>2013年1月1日起修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》正式实施至今已经1年有余,超速、闯红灯、涉牌、涉酒等交通违法行为记分分值大幅度提高,堪称"史上最严交规"给中国汽车社会带来哪些新变化,又应当怎样传递新交规中的正能量值得我们认真思考。从各地交管部门2014年1月发布的地方统计数据看,新交规实施1年间,一个显著变化就是在一个计分周期内被扣满12分不得不"回炉"重新学习交规的司机大幅增加。例如,辽宁省鞍山市共有1100名司机因交通违法被记12分而考试回炉,其中因严重超速行驶的占五成     

英国国家法制计量院院长访问国家轨道衡计量站

2008年12月11日，英国国家法制计量院院长Mr Peter Mason和副院长Mr Adrian Rudd先生访问国家轨道衡计量站，参观了量值传递实验室并进行交流。     

一款四连杆后悬架车型的路噪改进分析

多连杆后悬系统有较好的操控性能,但有可能产生路噪问题。文章所述带多连杆后副车架的车型较同平台扭梁版车型有明显的120 Hz路噪轰鸣声。通过车身连接点动载荷计算和传递路径分析,发现后弹簧托臂到车内的传递路径贡献最大。通过加强车身板件、在后弹簧托臂加装动力吸振器和加强副车架横梁,最终将路噪峰值大幅降低。早期通过对悬架系统的建模和动载荷分析,可以快速识别关键传递路径,有针对性地进行结构优化。     

传递精髓 奥迪品鉴二手车

作为国内豪华车市场的领跑者之一，奥迪在为高端精英人士不断提供豪华坐驾的同时，也为满足人们更新换代的需求下足了功夫，倾力推出“奥迪品鉴”业务。     

考虑船舶轴系校中与弯曲振动的轴承优化布置

船舶在航行过程中,螺旋桨所受到的激振力通过船舶轴系传递给船体并引起尾部振动和噪声,给船舶的乘坐舒适性和安全性带来危害。本文利用传递矩阵法分别建立船舶轴系校中数学模型和弯曲振动数学模型,并使用拟定常法得到螺旋桨叶频和二倍叶频的激励力幅值比值,成比例输入到轴系系统当中,设置轴承间距和轴承标高为变量,以尾轴后轴承受力幅值最小为目标函数。在满足船舶轴系校中标准下,对轴承位置的轴向和径向进行双向优化,得到实例的最优布置方案,通过比较优化前后的尾轴后轴承受力响应幅值,可以发现优化效果明显,对船舶轴系设计与布置具有一定的指导意义。     

传递奥运火炬 展示海事风采

5月29日，芜湖海事局许俊辉作为奥运火炬手参与了奥运圣火在芜湖市的传递。