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21.
核优势     
《经济导报》2007,(2):149-151
根据世界核营运者协会(WANO)制定的行业绩效指标来看,去年美国各核电站的运行继续保持了高水平的效率和安全性。[第一段]  相似文献   
22.
本文分析了水泥混凝土面板下脱空成因及采取相应的注浆处理措施,通过室内试验及施工现场的经验总结,提出 了相应的强度、稠度和泌水指标,对注浆浆液的配制具有指导作用。  相似文献   
23.
随机块体理论及其在地下工程中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
24.
通过对广东省多条国,省道水泥砼路面检测,获取砼路面板三大指标的大量数据,应用数理统计,分析广东省国,省道砼路面施工质量状况,并为提高现阶段砼路面的整体施工水平提几点建议,同时,为改善砼路面的整体施工质量而提出改进的方法和相应措施。  相似文献   
25.
货车周转时间影响因素的矩阵分析法   总被引:8,自引:1,他引:7  
王慈光 《铁道学报》1999,21(1):10-13
指出现行货车周转时间因素分析方法存在的缺陷,建立矩阵对角均差的概念,提出合理而简便的矩阵分析法,并对复合指标的因素分析问题提出矩阵形式的计算公式。  相似文献   
26.
本文首先分析对图解法和计算机处理拉伸强度指标的方法进行了误差分析,在此基础上,提出了计算机法应遵循的原则,可作为带微机试验机验收的依据。  相似文献   
27.
在路基,路面工程验收中人们常常发现:同一碾压层在相同碾压条件下通过弯沉指标总比通过压实度指标容易得多,两种指标同时用于检验路基,路面的碾压质量,为什么会差异甚大?本文对此进行了分析和探讨,并建议建立一套专用于计算施工检验弯沉的数学公式来进一步完善道路工程的质量验收。  相似文献   
28.
随着铁路物资系统外经贸业务的发展和质量管理体系的实施,我们有必要对外贸业务的重要环节-进出口商品的成本估算及报价问题进行了剖析及研究。这将对降低成本、提高效益和扩大成交,具有积极和现实的意义。  相似文献   
29.
尖轨的轨高是影响轨道结构振动与变形、列车运行安全性、平稳性及轨道养护维修工作量的重要参数,而尖轨轨高的测量基准则是检测尖轨轨高正确与否的重要基础;针对目前尖轨轨高测量的第一测量基准与第二测量基准,假定车轮与钢轨均为刚体,以尖轨轨高之间的高差和以轨轮接触关系为依据计算得出机车车辆在垂直方向的位移作为2种评价指标,对尖轨轨高的测量基准进行了讨论。结果表明,在测量尖轨轨高时,采用第一测量准则更为合理。  相似文献   
30.
跨座式单轨车曲线通过性能评价指标研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
跨座式单轨车因其结构与传统的铁道车辆存在一定的差异,导致传统铁道车辆动力学性能的评价标准不再完全适用。本文借鉴《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》(GB 5599—1985),根据跨座式单轨车的固有特点及其实际运用经验,提出以导向轮导向力、转向架导向力矩、车体浮心高度、走行轮轮重减载率、走行轮胎侧偏角以及走行轮胎最大垂向作用力等评价指标来对跨座式单轨车的曲线通过性能进行评价,并对各个评价指标进行了详细的分析研究。  相似文献   
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