全文获取类型
收费全文 | 6209篇 |
免费 | 134篇 |
专业分类
公路运输 | 2261篇 |
综合类 | 1277篇 |
水路运输 | 999篇 |
铁路运输 | 1668篇 |
综合运输 | 138篇 |
出版年
2024年 | 30篇 |
2023年 | 107篇 |
2022年 | 118篇 |
2021年 | 144篇 |
2020年 | 132篇 |
2019年 | 104篇 |
2018年 | 44篇 |
2017年 | 74篇 |
2016年 | 84篇 |
2015年 | 158篇 |
2014年 | 352篇 |
2013年 | 303篇 |
2012年 | 355篇 |
2011年 | 397篇 |
2010年 | 394篇 |
2009年 | 443篇 |
2008年 | 478篇 |
2007年 | 380篇 |
2006年 | 362篇 |
2005年 | 386篇 |
2004年 | 280篇 |
2003年 | 199篇 |
2002年 | 149篇 |
2001年 | 120篇 |
2000年 | 130篇 |
1999年 | 71篇 |
1998年 | 65篇 |
1997年 | 82篇 |
1996年 | 93篇 |
1995年 | 85篇 |
1994年 | 49篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 44篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 31篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 20篇 |
1955年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有6343条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
高速铁路速度目标值是高速行车技术的核心指标。本文根据世界高速铁路的发展趋势,结合国情与路情,分析了不同速度目标值对工务工程的影响,对机车车辆性能的要求,以及如何充分发挥高速铁路在大交通系统中的优势,满足技术与经济要求,并对京沪高速铁路速度目标值选择提出了具体意见。 相似文献
22.
赵纯 《筑路机械与施工机械化》1991,(3)
本文根据科芬-曼森(Coffin-Manson)定理,利用材料的静拉伸试验数据,把材料在交变载荷作用下的塑性应变和弹性应变统一起来,应用“四点相关法”在双对数座标上绘制材料应变幅-载荷循环寿命曲线,在铣刨机设计阶段估算铣刨滚筒轴的无裂纹寿命. 相似文献
23.
隧道火灾三维数值模拟的瞬态分析 总被引:2,自引:0,他引:2
用连续方程、动量方程、能量方程及气体组分方程描述隧道内气流流动状态,采用湍流粘性系数模型中考虑浮力影响的湍流模型方程(K-ε方程),对某实验隧道火灾进行三维数值模拟瞬态分析,研究隧道火灾特性和烟气的速度场及温度场发展规律。研究结果表明,在横截面上先被加热的是拱顶,随着时间推移,高温烟气不断对其进行对流换热,整个横截面温度逐渐升高,且分布发生变化,经过一定时间后,分布形式基本确定,并向稳态逼近。采用3 m.s-1的机械通风,隧道内没有出现烟气逆流区,很好地抑制了气流的回流,满足隧道火灾通风要求,为上游人员及车辆逃离提供了气流通道。 相似文献
24.
沪宁、沪杭线是我国最繁忙的运输干线之一,具有列车运行速度高、车流密度大、检修“天窗”时间少等特点。如何制定接触网的运行检修方式,适应沪杭、沪宁线的运行特点,确保供电设备的安全运行,是一个十分重要、非常迫切的课题。 相似文献
25.
本通过对舱口盖钢结构零件预放收缩量的考虑因素,预估方法,过程控制与经验积累等方面的论述,以达到控制舱口盖完工主尺度的目的。 相似文献
26.
蒙托亚在英国大奖赛的出色表现让老板丹尼斯非常满意。阿隆索继续稳定发挥8分入账,随着比赛不断深入,迈凯轮已经成为雷诺最大的挑战者。 相似文献
27.
一、港口起重机的工作特点
港口起重机是用来完成船舶及车辆的装卸作业的,它与其它用途的起重机如船厂安装用的起重机及电站起闭闸门用的起重机等有所不同。港口起重机主要以工作效率为主,特别对其主要的工作机构起升机构而言,其工作效率更加重要。因此,对起升机构的每一个工作循环中,应尽量减少辅助时间,即空载下降的时间,这样就要求起升机构的上升速度和下降速度不一样,也就是要求起升机构能实现调速, 相似文献
28.
京九铁路龙川—东莞东段增建第二线工程,一次开通80 km/h后对线路轨道路基的沉降规律、静动态几何尺寸变化规律进行观测,分析新建普速铁路开通80 km/h的轨道变化规律,为类似工程提供经验借鉴。 相似文献
29.
电子稳定程序(ESP)用于在高速转弯或在湿滑路面上行驶时提供最佳的车辆稳定性和方向控制。电子控制单元(ECU)通过方向盘转角传感器确定驾驶员想要的行驶方向;通过车轮速度传感器和横向偏摆率传感器来计算车辆的实际行驶方向。当电子稳定程序检测到车辆行驶轨迹与驾驶员要求不符时,电子稳定程序将首先利用牵引力控制系统中的发动机扭矩减小功能并向发动机控制模块(ECM)发送一个串行数据通信信号.请求减小发动机扭矩。如果电子稳定程序仍然检测到车轮侧向滑移。则电子稳定程序将实行主动制动干预。 相似文献