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121.
中低速磁浮线既有的轨道约束方式和一般接头结构无法适应轨缝伸缩量超过40 mm的轨道设计要求。本设计的轨道伸缩调节器结构,将纵向间隔设置的钢轨枕单元,通过纵向连接板和筋板结构连接成一个整体;并在纵向连接板上考虑地脚螺栓式、弹条扣压式和扣板式三种约束方式,从根本上改变了既有轨道结构及其约束方式。轨道伸缩调节器结构可使桥梁和轨道之间产生相对运动,以释放桥梁过大的纵向伸缩变形,从而减小大跨度桥梁伸缩量对行车的影响。 相似文献
122.
现有限位器在结构上存在缺陷,且不易维修不能发挥应有的作用。通过研制新型的高速道岔尖轨温度应力应变式伸缩调节器,瞬间钢轨附加力弹性消除;减少尖轨扭曲、方向变化;使限位器作用最大化,易维修。 相似文献
123.
提出了一种基于图像熵技术的匀速运动目标多脉冲宽带时延.时间伸缩成像方法.通过对匀速运动目标多个相邻回波脉冲的时延-时间伸缩分布图的特征提取,得到目标的运动参数,将传统的宽带相关成像得到的目标散射点的时延-时间伸缩分布像转化为目标的几何像,然后利用图像熵技术对多个相邻脉冲图像进行精确对准,达到图像增强的目的.通过计算机仿真验证,表明该方法是有效的. 相似文献
124.
125.
整体式无缝桥梁的研究与应用 总被引:14,自引:0,他引:14
整体式无缝桥梁为彻底解决中小桥梁伸缩装置问题提供了可能,本文首先简要综述了国外有关的信息,重点介绍了一座整体式桥台桥-长沙市城南路高架桥的设计,研究,试验及使用情况,最后阐述了对可能出现的反射裂缝的防治,以待进一步深入研究并推广应用。 相似文献
126.
桥上无缝线路钢轨断缝计算方法的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
基于有限单元法,建立了线一桥一墩一体化桥上无缝线路计算模型,考虑相邻轨条及桥墩纵向刚度的影响,计算了一根钢轨折断后的开口量,并分析比较了不考虑相邻轨条限制作用、不考虑桥墩纵向刚度、多根轨条同时折断等简化算法的计算偏差,为桥上是否设置钢轨伸缩调节器提供了依据。 相似文献
127.
128.
无缝道岔铺设于长大连续梁桥上时的受力与变形分析 总被引:10,自引:0,他引:10
建立了道岔-桥梁-墩台-体化计算模型。以60kg/m钢轨12号可动心轨道岔为例,分析了在长大连续梁桥上铺设有无缝道岔及伸缩调节器时,墩台及钢轨的受力与变形规律,探讨了无缝道岔布置方式、与伸缩调节器的距离等因素的影响,为桥上无缝道岔设计提供了理论依据。 相似文献
129.
130.
整体式无缝桥梁为彻底解决中小桥梁伸缩装置问题提供了可能 .本文首先简要综述了国外有关的信息 ,重点介绍了一座整体式桥台桥—长沙市城南路高架桥的设计、研究、试验及使用情况 ,最后阐述了对可能出现的反射裂缝的防治 ,以待进一步深入研究并推广应用 相似文献