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161.
象河桥在其全长1035m的桥面上铺设了无缝线路。由于桥面受温度变化影响,沿着纵向钢轨与桥面之间产生相对位移,又由于受轨道阻力约束作用,梁轨间将产生相互作用力,其作用于钢轨形成温度伸缩力。 相似文献
162.
桩基础的整体式桥台桥梁受力性能研究 总被引:11,自引:0,他引:11
考虑桩土相互作用,提出桩基础的无伸缩装置整体式桥台桥梁有限元计算模型;分析该类桥梁的受力性能,探讨主梁的温度变形、桩长、桩径对受力性能的影响;并比较了与有相应有伸缩装置桥梁受力性能的差异,为无伸缩装置桥梁设计提供理论依据。 相似文献
163.
祈家庄特大桥伸缩装置损坏原因浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了京张高速公路祈家庄特大桥伸缩装置损坏的原因,并提出计算伸缩量应考虑的问题。 相似文献
164.
桥梁毛勒伸缩缝施工工艺探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍桥梁伸缩装置伸缩量的简易计算方法和安装定位值的确定,同时对毛勒伸缩缝在施工中的细部控制进行介绍. 相似文献
165.
根据目前公路桥梁伸缩装置各种不同的类型、容易出现的病害进行分析,同时根据产生的原因,对破坏后的维修方法及平时的维修保养方法进行阐述. 相似文献
166.
167.
高速公路桥梁伸缩装置施工管理 总被引:2,自引:0,他引:2
笔者介绍了万梁和梁长高速路桥梁伸缩装置安装管理的成功经验,说明项目管理必须遵循的原则.针对目前伸缩装置的破坏机理进行了分析,并给出了本项目中使用的一些技术参数供同行参考. 相似文献
168.
169.
本文基于“无骨料”设计理念,将10%橡胶颗粒与柔性树脂胶结料拌和,构成吸收桥梁大变形量的超韧弹性体,满足桥梁变形需求。同时,通过跨缝钢板吸收部分变形量,通过粗糙化处理角钢和界面黏结剂提升超韧弹性体和角钢及沥青铺装的界面黏结性,同步提升无缝伸缩装置与原结构的整体性,实现无缝化。并利用弹簧稳定杆提供横向阻尼,减少横向变形量并提高纵向稳定性,实现超韧弹性体整体的稳定性,最终实现桥梁无缝、变形量大、噪声小的超韧弹性体无缝伸缩装置在桥梁降噪减振中的应用。 相似文献
170.