试论桥梁伸缩缝问题

本文介绍了影响伸缩量的诸因素和计算伸缩量的常用公式,对现有桥梁应用的伸缩装置进行了综述,并对新型的桥梁伸缩装置－毛勒伸缩缝、ＴＳＴ伸缩装置的应用前景进行了介绍。     

关于桥梁伸缩缝土工布嵌入防堵塞装置的探索

公路桥梁的伸缩缝需要经常地清理和养护,如果养护不及时,轻者使车辆通过时产生跳动与冲击,并使司乘人员感到不适,重者缩短桥梁使用寿命,影响行车安全。但清理一次伸缩缝,费时间、费力,还存在很大的安全问题,采用土工布嵌入装置方案能解决多次清理烦恼,而且清理费用低,在实际应用中已取得了很好的效果。     

新型履带式伸缩臂起重机

随着我国经济建设的不断发展，工程建设中起重机的使用量急剧增加．目前流动式起重机主要有两种形式：其一是轮胎式底盘配伸缩起重臂的汽车起重机．见图1：其二是履带式底盘配桁架起重臂的起重机，见图2。     

灌河特大桥桥上无缝线路结构设计

新建连云港至盐城铁路灌河特大桥为客货共线的双线铁路桥,桥上敷设有砟轨道,采用一次敷设跨区间无缝线路。桥梁主跨结构为(120+228+120)m连续钢桁柔性拱,温度跨度大且结构复杂。采用有限元法建立桥上无缝线路空间耦合模型,分别对桥上敷设常阻力扣件、小阻力扣件和设置伸缩调节器三种工况进行检算,以确定是否需要采用钢轨伸缩调节器以及其布设位置。     

桥梁伸缩装置的安装及养护

介绍了模数式桥梁伸缩装置的安装及养护要点.     

隧道双功能全液压伸缩全自动行走混凝土衬砌台车结构受力分析

根据广梧高速公路石牙山特长公路隧道特点,广东省长大公司自行设计了隧道双功能全液压伸缩全自动行走混凝土衬砌台车,介绍其设计及结构受力分析.     

J-75型桥梁伸缩装置通过部级鉴定

由交通部公路规划设计院主持，西安公路学院设计、西安自力橡胶厂（现名为西安市自力化学工业公司)承担研制的“J-75型桥梁伸缩装置”，即“组合式大变位伸缩装置”科研新产品于1992年11月5～6日在西安市通过了部级鉴定。     

仿毛勒伸缩装置的施工工艺及病害防治

随着我国高速公路建设的迅猛发展,毛勒及仿毛勒伸缩装置得到广泛应用,与此同时,桥梁伸缩装置处跳车成为一种较普遍的病害.文中对桥梁伸缩装置处跳车现象产生的原因进行了分析,提出了防治措施和维修方法,以期从根本上解决桥梁伸缩装置处跳车问题.     

基于外观调查的桥梁伸缩装置破损评价方法

为了评价伸缩装置破损对自身和桥梁结构的影响，保证伸缩装置功能的正常发挥，定量评价伸缩装置损伤程度和提出破损评价方法，将伸缩装置按照结构特征进行分类，依据各类桥梁伸缩装置损伤模型和损伤实际调查数据，制定了伸缩装置部件损伤程度评定标准。采用层次分析方法，通过专家咨询调查，按照伸缩装置部件重要性程度，得到6类常用桥梁伸缩装置部件权重系数；在统计数据分析的基础上引入了交通量影响系数及结构特性系数口，以反映交通量大小和伸缩装置构造差异对评定结果的影响，最后提出了桥梁伸缩装置破损程度定量评价公式。所提出的桥梁伸缩装置破损评价方法，可以定量评价伸缩装置的破损程度，从而为确定其养护决策提供依据。     

弹塑体伸缩装置应用探讨

弹塑体伸缩装置适用于小位移量的桥梁，它的关键在于粘结料的组成，同时还对弹塑体伸缩装置在交通应用中所出现的问题进行了归纳和分析。