60kg／m轨伸缩调节器的使用与更换

介绍６０ｋｇ／ｍ曲线型钢轨伸缩器首次正式使用以来的使用和维修情况，以及在电气化运营条件下的更换施工。     

跨兴闫公路桥钢轨伸缩调节器动力特性试验

秦沈客运专线跨兴闫公路特大桥钢轨伸缩调节器动力特性试验,测试内容包括钢轨强度等诸多内容。试验目的是检验钢轨伸缩调节器的强度及其设计参数的合理性,综合评定秦沈客运专线钢轨伸缩调节器的安全性、平稳性和舒适性。     

桥梁维修中伸缩装置的理性选择

伸缩装置作为桥梁的重要组成部分，容易遭到破坏，作对现有伸缩装置的破坏原因作了分析并提出了处理方法。在桥梁维修中伸缩装置的选择上，板式橡胶伸缩装置、型钢伸缩装置、暗缝型伸缩装置的应用各有千秋，本作了比较。     

船用起重机伸缩套管减摇装置原理和实验

针对船用起重机在海上作业过程中,由于悬挂重物的钢丝绳属于柔性件,加上风、浪等海洋环境载荷的影响,使得负载产生摆动。基于起重机海上作业时吊物的摇摆,设计开发了一种新型船用起重机伸缩套管减摇装置,利用套管的刚性约束来减小吊索的摇摆幅度,利用万向力矩结构减轻套管的受力,套管通过万向力矩运动时,依靠弹簧阻尼来存储释放能量,减少吊重的摆幅。介绍了伸缩套管装置的结构和原理,建立船、起重机、伸缩套管的数学模型,并利用Adams建立仿真模型进行运动学分析,得出伸缩套管装置具有明显的减摇效果,同时通过搭建实验平台进行实际实验,验证了伸缩套管装置在实际应用中的也具有显著的减摇效果。     

双翻式行李箱门气动撑杆设计

针对采用气动撑杆作为辅助举升机构的两个方向都可以开启的行李箱门,为了合理地设计气动撑杆的固定位置和参数,在门的重心偏向一侧转轴的情况下,在已有的约束条件下,通过利用UG软件的草图功能,结合简单的计算,可以达到优化设计的目的.     

正面吊吊具闭锁状态下的伸缩改造

为提高正面吊的工作效率,对正面吊吊具实施闭锁状态下的伸缩改造,以使吊具能在连续框架箱状态下进行伸缩操作,介绍改造的技术方案.改造后可连续进行正面吊对锁盒箱的吊运,达到节约成本、提高工作效率的效果.     

铁路桩基承台的撑杆-系杆体系及承载能力研究

为研究铁路桥梁桩基承台设计计算中所提出的"撑杆—系杆体系"的合理性及不同结构参数对承载能力的影响.以在建铁路连续梁桥的11根桩基承台为研究背景,采用ANSYS有限元分析软件进行仿真分析,并结合现场试验分析,通过有限元模拟与现场测试对比分析,研究承台在施工阶段荷载作用下的应力分布状态,探讨铁路桩基承台的传力机理及不同结构参数下的承载能力.为以后工程设计计算提供技术依据.     

桥梁伸缩装置适应性调查分析

桥梁伸缩装置是桥梁结构中最易破坏而又较难维修的部分.鉴于此,通过对各种类型桥梁伸缩装置使用状况的调查,了解其破损特征及原因,并根据调查数据分析了各类型桥梁伸缩装置的适应性.     

体育馆伸缩穹顶牵引小车机组的设计与制作

文章设计制作了体育馆伸缩穹顶牵引小车机组及其滑动轴承环境因素变形补偿装置,可有效实现伸缩穹顶自如地开闭,确保整套牵引小车机组运行的高耐久性。