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252.
总结了青银高速公路(河北段)通车运营以来桥梁伸缩装置出现的病害,分析病害的形成原因,并针对每种病害提出维修处理措施。 相似文献
253.
254.
90年代初,宁波港务局各港埠公司选用十多台LQ161内燃轮胎式起重机.这些起重机在港口件杂货作业中起了一定的作用,但也出现过许多问题.比较突出的问题是多次发生变幅撑杆变形弯曲及作业中臂架突然下坠事故,给安全生产带来了影响. 相似文献
255.
随着互联网的快速发展,计算机病毒的数量也迅猛上升,给用户造成了巨大的威胁和财产损失。实际上,有很多病毒同属于一个家族,如果找到同一病毒家族的共有特征,就可以针对此特征编写清除脚本推送给安全软件终端,从而能够实时地清除客户端检测到的病毒,保护用户财产不受侵害。本文从分析病毒的种类入手,并提出了一种可伸缩的聚类方法,既快速又准确地完成聚类工作。 相似文献
256.
1概述
货叉是叉车的标准取物装置,但对于特定种类货物的装卸,需要根据特定种类货物的工作特点,设计非标准的取物装置。设计合适的属具对于安全生产,提高工作效率,扩大叉车的应用领域有着重要的意义。 相似文献
257.
桥梁旋转式伸缩装置的缝宽控制性能 总被引:1,自引:0,他引:1
针对桥梁的运营过程中某些桥梁的伸缩装置出现的缝宽不均匀、单缝缝宽过大等缺陷给行车安全带来的隐患,结合工程实例,基于力学分析对旋转式伸缩装置的缝宽控制性能进行了研究,讨论了影响缝宽均匀性的主要因素,提出了改善缝宽控制性能的措施。研究结果表明:在伸缩量较大时,旋转式伸缩装置的缝宽可能存在不均匀,且这种不均匀主要集中在靠近伸缩装置两端的单元上;伸缩装置的材料特性、安装工艺和构造参数对缝宽不均匀性都有影响,而构造参数的影响更为显著;布置合理的限位装置可有效改善缝宽的不均匀性。 相似文献
258.
多联大跨连续梁由于桥梁联数较多,温度跨度联数及长度均较大,桥上无缝线路设计需设置多组钢轨伸缩调节器,采取调整连续梁固定支座位置的方式合并相临温度跨,可减少大温度跨度联数,进而达到减少钢轨伸缩调节器设置数量的目的。结合郑西客运专线渭南二跨渭河特大桥多联大跨连续梁桥上无缝线路设计,建立"钢轨-桥梁-墩台"一体化有限元模型进行钢轨纵向附加力的检算,检算结果表明,采用优化桥梁固定支座布置的方式可减少钢轨伸缩调节器设置数量。 相似文献
259.
针对当前公路养护治理桥梁伸缩缝病害工程中出现的新材料BJ200桥梁无缝伸缩材料的应用,详细阐述其性能、特性以及施工工艺,确保施工质量满足规范要求. 相似文献
260.