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961.
通过对气体、液体和固体燃料燃烧过程、燃料消耗量和烟气排放量的对比分析,得到气体燃料具有燃烧过程最简单、火焰传播速度和燃烧速度最快、节能减排性最好等优点,突出显示了其在沥青拌和站中应用的优越性;研究了不同燃料的空气过剩系数对拌和站成品料产量的影响,研究结果表明在3种燃料中,气体燃料在提高成品料产量方面的效果是最佳的. 相似文献
962.
冯志刚 《交通世界(建养机械)》2009,(4)
前言随着交通运输的加快,交通量的日益增长,高等级道路建设日益增多,高等级公路的桥头跳车问题已成为较常见的公路病害之一,桥头跳车是由于桥 相似文献
963.
964.
贺伟 《内蒙古公路与运输》2014,(6):18-20
低温热裂化是沥青路面损坏的一个主要原因。每年交通主管部门都要下拨数量可观的经费用于修复或更换开裂部分的路面,但是根据气候环境合理地评估沥青结合料并加以处理可以最大限度地降低热开裂导致的路面过早损坏。 相似文献
965.
白杨军 《铁道标准设计通讯》2005,(7):21-23
EDTA滴定法简便快捷,在高速公路路面施工中成为检测半刚性底基层、基层结合料剂量的首选方法,在甘肃谗柳高速公路路面施工中,通过试验验证,发现用EDTA滴定法测定的结合料剂量结果会随时间的变化而变化,本文对此进行阐述。 相似文献
966.
兰新客专DK855+900~DK870+933段位于河西走廊中西端,在第四系上更新统洪积层中夹有胶结层,根据勘探及开挖揭示情况,查明了胶结层的分布及埋藏特征,胶结物主要为钙质,近地表还有硫酸盐胶结,根据岩性可分为黏性土(粉土)胶结层、砂土胶结层、圆砾土胶结层三种类型,其成因主要为胶结矿物的淋滤、聚集、凝结、结晶及胶结。通过调查及取样试验,胶结层具有岩石或半成岩性质,具较高的抗压强度、较强的抗崩解、抗软化及抗风化等工程特性,与周围土层性质有显著差异,岩土施工工程分级Ⅳ~Ⅴ级,地基应采取针对性的处理措施。 相似文献
967.
968.
969.
随着公路交通事业的发展,修建了大量的高速公路、高架公路、立交桥,通行量的增大,行驶速度加快,荷载的加重,对桥梁伸缩装置的要求越来越高。因为作为桥梁整体来说,桥梁伸缩装置不再是无足轻重的部分,它在伸缩、承重、防水、平整等方面所具有的功能,会直接影响到桥梁的整体功能和寿命。 相似文献
970.
张祥林 《铁道物资科学管理》2001,19(6):41-42
抓好旧轨料管理,不仅能确保铁路运输设备的良好使用,为国家节省资金,同时对加强党风廉政建设,也起到促进作用。2001年以来,我们按照上级领导要求,结合单位实际,紧紧围绕加强旧轨料管理这个热点问题,本着积极探索,大胆实践的精神,从落实“四到位”入手,开发了效能监察,加大了监督力度,完善了各项措施,收到了明显效果。 相似文献