掺消石灰改善沥青与酸性矿料的粘附性

通过试验证明掺消石灰能改善沥青与酸性矿料的粘附性。提高混合料的水稳性。在汕(头)汾(水关)高速公路上施工2km的试验段。经过一年半的通车。路面状况良好。     

沥青混合料预估物理参数的新方法

本文根据大量室内马歇尔试验数据，通过相关分析。提出预估沥青混合料油石比、空隙率等物理参数的新方法，籍以在沥青混合料配合比设计中，按技术要求控制空隙率及其优化设计方案和节约试验费用。     

弹塑体改性沥青桥梁伸缩缝在寒冷地区应用技术的研究

介绍了弹塑体改性沥青桥梁伸缩缝隙的构造、工作原理及低温下破坏的原因。阐述了寒冷地区中小型跨径桥梁弹塑体改性沥青伸缩缝的施工、施工工艺改进措施、使用效果及使用范围。并总结了推广该技术需改进的问题。     

旧轨料信息管理网络系统的设计与实现

根据上海铁路局旧轨料管理的现状,在上海工务机械段试点设计研发了旧轨料信息管理网络系统,从研发背景、设计思想、系统功能、运行环境和系统特点等方面进行了阐述.     

地铁轨道施工土建竖井利用条件分析及应用

在地铁轨道施工中,一些道床必须采用人工散铺法进行预铺施工,如钢弹簧浮置板道床及道岔整体道床等的散铺施工,预铺施工所需要的轨料如何从土建单位的竖井顺利进入隧道一直是地铁轨道工程施工承包单位所关心的问题;结合北京地铁10号线轨道工程施工,利用数学数据处理的统计及线性回归分析等方法进行阐述。     

LB3000沥青拌和楼计量系统的技术改造

针对虎门大桥钢桥面施工中使用的西筑LB3000沥青拌和楼设备冷料计量系统和热料计量系统存在的不足,介绍了其冷料计量系统和热料计量系统的技术改造及应用情况,改造后的实际生产数据证明其技术改造达到了预期效果.     

桥梁毛勒伸缩缝施工技术

本文就先铺沥青混凝土，后安装毛勒桥梁伸缩缝的施工工艺进行了介绍，最后说明安装完毕后的伸缩缝达到的使用目标。     

不同集料和级配沥青混合料Superpave与马歇尔法设计比较

对Superpave混合料设计方法和马歇尔设计方法进行充分比较,通过选取不同集料、不同合成级配混合料从多方面论述了Superpave法和马歇尔法体积指标之间的关系,得出两种方法之间存在一定关系,马歇尔设计法得到的空隙率要比SUP法大,但两者之间并没有一一对应关系,受材料性质、级配走向与混合料类型的影响,空隙率的不同将对最佳沥青含量的确定造成很大的影响,另外由于所得到密度的不同对VMA也有一定的影响.     

彩色胶结料高低温性能试验研究

彩色胶结料具有和石油改性沥青相当的沥青指标,但受原材料种类影响,高低温性能稳定性差。为分析不同类型原材料对彩色胶结料性能的影响,室内研究了不同分子量石油树脂、不同芳烃含量橡胶油对彩色胶结料高低温性能和温度敏感性的影响。试验结果显示,高软化点树脂会造成胶结料高低温性能不同程度的衰减,但对胶结料的增粘效果显著,高芳烃含量橡胶油可显著改善胶结料低温性能,且在一定程度上改善胶结料的温度敏感性,但对胶结料的高温性能指标造成不可避免的衰减。本文结论表明,可通过优选树脂和橡胶油原材料,制备不同技术指标要求的彩色胶结料。