伺服滑台驱动系统的设计

从伺服滑台驱动系统的构成讲起,简述其工作原理及在焊装行业的应用情况。阐述驱动系统性能对伺服滑台实现其功能的重要性。介绍伺服滑台驱动系统设计的一般流程,并对设计过程中的齿轮齿条副设计、伺服减速电机和滚珠导轨副选型以及润滑组件设计4个主要步骤做了较全面和详细的说明,提供一套较完整的伺服滑台驱动系统的设计方法。     

2007款卡罗拉GL车空调制冷不良

故障现象一辆2007款一汽丰田卡罗拉GL轿车,配备手动变速器和自动空调系统,累计行驶6.5万km,车主反映,天热开空调时制冷效果不佳。故障诊断对空调系统进行检查。首先同时按空调面板上的"AUT0"开关和"RECIRC"(循环)开关,接通点火开关,读取故障代码,空调控制面板指示灯和显示屏闪4次闪出"00",表明系统内无故障代码;接着按下"RECIEL"键,逐个     

比例伺服阀在水轮机调速系统中的应用

该文从水轮机调速系统中电液转换元件存在的问题出发,提出了比例伺服间在水轮机调速系统中的运用,并详细地介绍比例伺服阀的结构、原理及特点。     

基于极低频输入下脉冲跟踪伺服控制方法研究

伺服控制系统在低速跟踪时，容易出现低速不平滑，文中提出了一种基于智能控制器的复合控制设计方法，仿真结果和实验结果证明了该方法具有优良的控制特性，满足极你频下伺服控制的要求 。     

关于8G机车伺服电机控制电路的几点改进意见

1简述电力机车伺服电机用来控制调压开关输出电压的高低,以调节机车牵引力的大小,是机车控制电路中的关键部件。8G机车采用电枢控制的直流伺服电动机,励磁绕组直接接入恒定直流电压,用直流接触器来控制电枢的得电及流经电流的方向。8G机车伺服电机电路中,采用1.5平方毫米的机车专用护套线,与1#控制电器柜的所有电器部件共用一条接地回流导线(E0线)。流经E0线的电流为流经5个继电器绕组、9个接触器绕组、伺服电机电枢的电流之和。8G机车伺服电机电枢电流的流经方向,是靠两对常开联锁和两对常闭联锁的通断控制的,其电枢电流等于每对联锁的通…     

电调制液压四通方向流量控制阀特性CAT系统

研究了基于虚拟仪器技术的电调制四通方向流量阀的CAT系统,介绍了测试系统的组成原理、阀的动静态测试回路及有关的测试方法。实验表明,系统能很好地完成国标规定的有关测试项目。     

一种新型水压仿真器的总体设计

针对某水下航行体半实物仿真的需要,结合水压仿真器技术指标要求,提出了一种新型的水压仿真器实现方案,测控系统采用上下位机结合的方式,上位机采用性能稳定、便于人机交互的工控机,下位机基于PC104总线的嵌入式微处理器硬件设计,该种处理器处理、计算速度极高且抗震性强、功耗低,结合下位机操作系统采用的硬实时操作系统VxWorks,从控制系统角度大幅度提高了水压仿真器的动态响应能力,而液压系统采用集成化设计以减少油压管道损失,电机及泵组采用旁置式安装方式,有效改善液压泵的吸人性能,以防止了液压泵油口处产生过大的真空度,避免吸空或气穴现象,选用高响应的两级力反馈式电液伺服阀作为液压系统的压力输出单元,以满足现阶段某产品半实物仿真的需要.     

基于MATLAB的伺服运动控制系统的信号处理及分析

伴随着集成电路、电力电子技术和交流可变速驱动技术的发展,伺服系统在工业和国防领域有着越来越广泛的应用。伺服系统的性能很大程度上决定了运动控制系统的性能。提供了一种检测和分析伺服运动控制系统运行的方案和方法,通过在计算机上用MATLAB软件对伺服运动控制系统信号的处理和分析,实现了对伺服控制系统运动曲线的仿真和分析。通过MAT-LAB软件对伺服系统的控制和反馈信号进行编程和处理,能更直观的去发现电机运行性能和速度波动,以便于检测和提高伺服系统运行的精度。     

汽车发动机连杆疲劳试验方法

连杆疲劳试验在液压伺服疲劳试验机上进行。液压伺服疲劳试验机采用液压方式加载，加载过程中对试样无冲击，也允许试样装夹时存在间隙，但是试验频率较低，一般不高于30Hz，因而试验周期较长。     

数控汽车发电机定子绕线机的研制

在消化吸收了国外引进设备的基础上,提出了国产化设计方案并开展研制工作,7对极绕线成型装置是采用了凸轮式绕线成型的工作原理,自行开发研制成功的,增加了进口设备所不具备的功能,解决了进口设备多品种生产拓展性差的不足,提高了发电机定子线圈的生产能力,设备主要性能指标达到进口设备的性能、部分指标优于进口设备的性能,技术达到国外同类产品的先进水平。