船舶十字焊接接头在不同位错精度下应力集中系数的有限元计算

研究了船舶十字焊接接头在不同位错精度上的力学性能。建立了船体十字焊接接头有限元应力分析的力学模型，利用增量法，对由２１．５ｍｍ，２５ｍｍＢ级船用钢组成的船体十字焊接接头进行了平面应变的有限元应力弹塑性分析；研究了不同位锚精度下十字焊接接头的应用力集中系数，并分析了不同焊角尺寸对十定焊接接头应力集中程度的影响，这将对制订更为合理的船舶结构十字接头位错精度标准提供了可靠的依据。     

浮动隔油闸—潜溢位差池—油水分离系统

铁路车辆修理工厂的含油废水中，含有轴油，制动缸润滑脂，滚动轴承润滑脂，机油，此油，煤油等，浓度高，处理难度大。经过8年多探索，我们设计采用了对重点污染源进行预处理，汇流后创造性地用浮动隔油闸－潜溢位差分离集油池－池水分离器等一套组合系统的处理方法。实践证明，处理效果稳定地达到了排水符合GB8978－88《污水综合排放标准》二级。     

热卷圆簧的尺寸公差和形位公差

叙述了铁标尺寸公差和形位公差与其他标准对比的情况，认为铁标规定的过严，增加了工人的体力劳动，经济性差，对使用寿命也有有害的影响，应该适当放宽，提出了作者的建议。     

斯太尔图中未注尺寸公差和形位公差的关系及应用转换

图样中未注尺寸公差与形位公差之间的关系在我国的应用中较为混乱，但在生产中，这类问题经常发生，而问题的处理往往是就事论事研究临时解决办法。直到1984年我国才制定了GB4249-84《公差原则》标准；该标准引用了DIN标准的资材，DIN标准的水平较高，它早在60-70年代就着手应用，80年又进行了原则和概念上的变动，形成了新、旧两个《公差原则》，且短期内不能作完全转换，需要同时使用，无期限过渡。这样，对我国来说就有一个应用和转换的问题，同时，斯泰尔提供的资料分别出自不同年代，应用的标准不同，应用的原则及解释方法也不同，这样，也对我们工作带来困难，鉴此，笔者根据自己对引进资料的消化吸收和应用体会编写出这篇文稿供同行们参考。     

主变压器出现假油位的原因及处理措施

对主变压器出现假油位的现象，经现场测试和理论分析指出产生的原因和采取的处理措施。