阳山县七拱桥的加固

七拱桥位于广东省阳山县七拱镇，在阳山通往怀集县的省道上。该桥建于清朝道光年问（1821年)，该镇也由此而得名，属省一级保护文物。初建时仅作为人行和马车用，桥面市长条石板直接在裸拱土辅筑而成，呈阶梯形。     

在汽车修理中园度和园柱度应采用现行标准

园度和园柱度在形位公差标准中写得很清楚，部颁标准JT3101-81《汽车修理技术标准》也作了专门注释。但是有些汽车方面的书籍却仍然使用旧标准，不按现行标准去阐述汽车零件的圆度、园柱度及其测量方法。并且一些书籍在叙述这方面的问题时，新旧合用。     

自卸汽车二位二通液压举升系统设计改进

自卸汽车货箱举升液压系统根据其使用的换向阀不同,可以分为二位二通和三位四通两种。两系统各有优点,并且在国内都被广泛使用。换向阀不一样,其工作原理存在很大的区别。文章结合故障现象,分析了二位二通和三位四通液压系统的工作原理,认为在一定的条件下,即使司机没有触动举升控制开关,二位二通液压系统自己也可能使货箱自动升起来,很容易造成事故,存在一定的安全隐患。通过对比分析,强调使用三位四通换向阀对保证货箱安全举升的重要性。     

GW16型隔离开关合闸不到位分析与处理

介绍了GW16型隔离开关在长时间不操作时,出现合闸不到位的主要原因和处理方法,并提出改进措施。     

钢电极检测土壤电位梯度的实验研究

文中研究用钢制电极测量土壤中杂散电流形成的电位梯度的可行性。设计了室内模拟装置：在水池内放置排列的钢电极和可控制干扰电场。实验研究干扰电场方向、强度和钢电极间距等对测量电位梯度的影响。此外，还验证了电位梯度计算公式，并讨论钢电极电位波动造成误差的影响。     

箱梁步履式顶推横向偏位测试与统计分析

在步履式顶推施工中,应控制箱梁的横向偏位,并及时进行纠偏。利用箱梁横向偏位监测体系,对步履式顶推施工过程中的箱梁横向偏位进行全过程监测,并分析每次顶推循环后箱梁横向偏移量的统计规律,为横向纠偏阈值的选择提供理论依据。分析结果表明:单次顶推循环后的横向偏移量具有随机性,呈类似正态分布;单次偏移量与累积偏移量相关,当累计偏移量较小时,两者呈线性关系;当累计偏移量达到一定时,两者呈非线性关系。利用背景工程的左右幅测试结果对比,验证纠偏阈值选择的正确性。     

上海市S22公路线位方案及比选思路

新一轮上海市城市总体规划(2017—2035年)中S22公路定位为高速干线公路,位于上海市域北部,但在选线上存在南北比选线位。在全市骨干路网研究的基础上,综合交通功能与流量分析,对S22公路功能定位进行梳理,全面解析S22公路在南北线位上的功能差异,分析S22公路在南北比选线位的优劣性。研究结果表明:S22公路南向线位方案更加符合上海市域北部路网总体定位,起到改善路网布局、联动地区发展的作用,同时研究可为相关工程的稳定以及后续工程方案的推进提供参考借鉴意义。     

浅谈船舶雾航

本文根据雾航的特点，对船舶雾航需要注意的事项进行讨论。     

大跨径拱桥缆索施工支架非线性受力特性分析

随着钢管混凝土拱桥跨径的增大,缆索吊装施工过程中,塔架的受力安全性问题备受关注,但主索的计算为简化的理论计算,不考虑主索滑移及塔架偏位对主索受力的影响,导致塔架受力计算不够精确。以某430 m大跨度钢管混凝土拱桥为例,建立索塔一体化并考虑主索非线性及滑移的有限元模型,考虑塔架偏位对主索及塔架变形与受力的影响,将得到的有限元受力分析结果与现有解析方法的求解结果对比分析,结果表明:有限元方法计算结果偏大,与解析法差距在10%以内,说明考虑主索滑移及塔架偏位时结构受力更不利,此种模拟方式能够较精确地计算主索及塔架的变形及受力特性,为钢管混凝土拱桥的施工提供指导。