列车运行速度的模糊预测控制

提出了一种列车运行速度的模糊预测控制算法。由于列车速度是一种时变的、具有诸多不确定因素的复杂非线性系统,所以采用传统的控制方法对列车的速度控制不能满足要求。本系统采用模糊预测控制方法控制列车速度,仿真研究表明,所提出的方法具有较强的鲁棒性和自适应控制。     

奥迪A4机油灯报警

故障现象一辆2010年款奥迪A4轿车装配CDZ发动机,行驶里程128900km。客户称机油液位灯有报警现象。车辆曾在其他维修厂添加机油、更换油位传感器等,仍未能排除故障。故障诊断与排除技师打开点火开关,仪表盘提示"添加机油最多1L,您可以继续驾驶"。为了验     

桥梁桩位坐标计算

把拨角法改进到坐标法，使施工程序简单，减少误差积累。     

长城的困局

因为H8的上市延迟,长城市值从最高位到今天,市值蒸发接近700亿。H8的问题也暴露长城的技术短板,反映出其技术水平还没有达到走向高端的要求。另外长城"重SUV、轻轿车"的不均衡发展战略也备受质疑。     

松花江流域最长跨江大桥——阳明滩大桥全线通车

松花江流域最长的跨江大桥——阳明滩大桥近日实现全线通车。阳明滩大桥位于哈尔滨市西部松花江上，因主桥穿越松花江阳明滩而得名，大桥全长7133m，它也是黑龙江省第一座自锚式悬索桥，同时也是国内跨度最大的钢铜结合梁结架构自锚式悬索桥。它以新颖独特的桥身横卧在松花江上，也将成为哈尔滨市沿江流域的又一个重要人文景观。     

仪征舜天舾装码头桩基设计及碰桩验算简介

在仪征舜天造船有限公司舾装码头设计过程中，结合工程地质、受力特点、施工条件、经济等因素进行桩型选择，对不同部位分别采用合适的桩型。在桩位布置设计时对沉桩施工时可能相碰的桩基进行公式法和三维图形法碰桩验算，再对桩基布置进行优化调整设计，确保桩基设计的合理、科学。     

重庆市快速路二横线(物流园区至礼白立交段)总体线位研究

快速路二横线是重庆市"六横、七纵、一环、七联络"快速路网的重要组成部分。二横线西段的建设将完善主城北部快速路网结构,分流中梁山隧道、大学城隧道、高家花园大桥、双碑大桥的交通压力,同时将带动主城向西发展,增强主城对璧山、铜梁、大足等城市发展新区的辐射作用。系统阐述了快速路二横线(物流园区至礼白立交段)总体线位设计的设计原则及功能定位,对其线位方案进行了详细分析研究,可为类似复杂条件的道路选线提供参考和借鉴。     

DK—1型制动机空气位的缺陷及改进建议

分析ＤＫ－１型制动机空气位操作失效的原因，对原设计电路提出两种改造方案。     

桥涵八字冀墙,腰墙位移分析及预防措施

桥涵八字翼墙、腰墙位移普遍存在，影响美观，使行人产和不安全的感觉，笔者结合桥涵八字冀墙、腰墙的施工位移情况，进行了分析和讨论，并提出了预防措施。     

丰都丁庄裂口工业区滑坡的致滑概率研究

笔者通过对丰都丁庄裂口工业区滑坡的机理分析及工程实践经验，总结出了滑坡致滑的四大主要因子——内因、库位降落、暴雨和地震、提出了各因子致滑概率的度量指标及其致滑概率的标准值，建立了概率统计分祈方法，并将此方法用于丰都丁庄裂口工业区滑坡的致滑概率分析，所得的结论与实际情况比较吻合。