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弹性桩基础内力分析方法探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
采用传统的“m”法计算桩基内力存在一定的近似性。介绍一种弹性桩内力计算的新方法——有限元法,并与传统“m”法的计算结果进行比较,结论是“m”法的计算结果在某种情况下趋于不安全,工程设计人员应引起注意。 相似文献
22.
老岭隧道围岩周边位移收敛量测 总被引:1,自引:0,他引:1
隧道是一种特殊的工程结构体系,是处于围岩相互作用体系中的结构物,一经开挖,原有受力状态就会改变,原有力学体系便被打破。为了确定锚喷支护与围岩之间的力是否最终达到平衡,确定初支参数及二衬时间,指导施工进行隧道围岩收敛量测是重要的手段。本文对此进行了介绍。 相似文献
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一、引言为进行特大型桥梁施工控制测量新技术的课题研究.广东省公路工程总公司和西南交通大学测量工程系于1994年11日在虎门大桥采用GPS卫星定位技术检测了原有大桥控制网·并加密了东、西引桥的控制点,通过测量实践,发现若干值得探讨的数据处理问题。二、GPS检测网**S检测网如图1所示,共有及3个点,其中原桥梁控制点IO个、加密点3个·共观测了26条边,其中5条为不同时段的重复这,组成36个异步环.使用3台WildGPS接收机同时观测。野外观测采用国家测绘行业标准CNN01-92全球定位系统(GPS)测量规范中的两项规定:1、同一条… 相似文献
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28.
船舶主机功率的发挥,涉及至船舶的安全性及经济性,本文从分析影响主机功率发挥的主要因素入手,探讨主机功率的测量方法及主机运行管理中的注意事项。 相似文献
29.
汤宝生 《浙江交通职业技术学院学报》2002,3(B12):55-56
阐述降低测量仪器损坏率的意义,分析损坏原因,提出仪器日常维修、保养管理及损坏后的修理等降低损坏率的办法。 相似文献
30.
建立中国沿海海域波浪信息系统的构想 总被引:1,自引:0,他引:1
文章提出了建立中国沿海海域波浪信息系统,为港口,海岸及海洋工程设计以及海洋环境保护,防灾减灾等提供可靠的依据,并介绍了波浪测量与模拟的发展现状,重点论述了建立波浪信息系统的可行性和具体做法。 相似文献