漫谈澳大利亚的租车旅游

澳大利亚的出租车价格奇高,车辆数量也较为有限。对于喜欢夜游,并尽可能期望省钱的旅行者来说并不是最好的选择。与出租车相反的是,个少租车行业异常发达,服务一般说来不错,车辆性能甚佳,而租车价格也不高,到了周末假期更有折扣优待。笔者经常碰到来澳旅游的同胞,他们中间的大多数早已不满足于让旅行社大巴被动地拉着走,想体会真正的“我的行程我做主”的感觉。随着自助游的逐渐光起,租车渐渐变成了旅行者们的上佳选择。租车者的条件很简单,只要持有中国驾照,并有一定的驾车经验就要以了。当然,在旅行者的自驾版图扩张至澳大利亚板块之前,了群一下境外租车中的诸多学问很有必要。     

以平常心看内地粮价上涨

粮食价格的上涨是一件十分平常的事件，要以平常心来对待，不要用计划经济体制下的思维来看粮食价格变动，并不应采取什么平抑粮食价格的政策。因为这样做不仅达不到宏观调控的目标，也不利於农民收入增加、不利於新农村建设。粮食价格上涨并推动CPI的上涨是一箭双雕的好事，政府不要以更多人为的方式来干涉粮食价格的上涨，而是要创造条件让它自然地发展。[编者按]     

应诉国外反倾销的会计信息支持

国家经贸委反倾销反补贴工作研究小组在一份工作报告中指出,我国是世界上遭受反倾销最多的国家.自1979年欧盟对中国糖精和闹钟提出反倾销指控以来,中国已经成为世界上遭受反倾销制裁最多的国家,每年涉案金额都在十亿美元以上,目前世界各国已经有500多项针对中国产品的反倾销案件,涉案产品损失总额达到数百亿美元.近两年呈现增长趋势,每年都在30起以上,多时可达40~50起.不仅美欧的一些发达国家频繁对我国出口产品实施反倾销调查,就连一些发展中国家,如墨西哥、智利、秘鲁、尼日利亚、委内瑞拉、印度等也对我国出口产品发起过反倾销诉讼,涉案产品包括五矿、化工、轻纺、机电、医保等4500多种商品.同时,国内一些幼稚行业又遭受国外企业大量倾销行为的危害,每年给中国企业带来150亿美元以上的损失.如果这种势头得不到有效遏止,国外不断对我国出口商品发起的反倾销诉讼有可能成为我国对外贸易发展的主要障碍.     

机同里的经济帐

在汽车使用过程中换得最勤的要算机油了，4S店的服务人员通常建议你换全合成机油，还举出了用全合成机油的诸多好处，可算起价格，花钱成倍增加，让精打细算的车主们望而却步。[编者按]     

羚羊系列车型有问有答

羚羊车在2001年正式登陆中国市场，其原型车是日本铃木公司出产的小型家庭用车SWIFT，在上市之初正处在“老三样”统治车市的末期，在当时车市所创造的高额利润的促使之下，大批厂商纷纷推出“新品”，长安铃木也不例外地推出了10升手动挡和1．3升自动挡的羚羊。当时1．0升手动挡的价格居然达到了9万多元，较之现在1．0升车型的价格高出了1倍之多。此后，随着市场竞争的加剧和国产化率的提高，从2003年底，羚羊车的价格就开始普遍回落且趋于稳定。这种价格的起伏决定了日后羚羊车在二手车市场上的两类不同表现。一类是2001年-2003年上牌的羚羊，贬值率相当高，年平均贬值率达到9％左右；另一类是2004年以后上牌的羚羊，保值性相对要高，其年平均贬值率不到7％。从二手羚羊的不同表现中可以得出一个总结，就是车辆的贬值率与市场价格变化息息相关，越是价格浮动小的、技术成熟的车型贬值率就越低；反之，贬值率就高，保值性就差。     

内地石油价格体制改革即将破局

今年3月以来，尤其是进入6月，国际原油价格不断攀高，到8月1日纽约原油期货价格更飙升至78．77美元／桶的新高，之後虽然有所回落，但每桶70美元的高价让反应迟滞的国内成品油市场顿生连连怪状：全国许多省市闹起“油荒”。     

低息时代备受考验

高增长、低通胀固然是令人鼓舞的，但过于美好的现实会引起人们的忐忑不安。格林斯潘早已发出警告，他担心低息时代由於过度的信用扩张将引发通货膨胀。早前在此京召开的一个旨在探讨中国经济周期问题的大型研讨会上，一些着名专家也表达了由低息率引发的资产价格猛涨，通胀和财富再度两极分化的隐忧。[第一段]     

影子价格在经营管理中的应用研究

讨论了影子价格在企业经营管理中合理利用资源、企业内部挖潜革新、新产品投入和定价、在价格变动和工艺改进以及采取不同方案的作用。     

带有低张力区的海洋缆索动力分析（一）

根据经典的欧拉弹性理论确定缆索分段的三维动态方程。以去除当缆索张力降为零时潜在的奇异性。在方程中计入了缆索的弯曲刚度。方程可以退化为完全挠性缆索。对于具有低张力区的海洋缆索系统，建议采用直接积分的混合模型求解方案。数字算例证明了方程和计算方法的可靠性和有效性。