全文获取类型
收费全文 | 1587篇 |
免费 | 19篇 |
专业分类
公路运输 | 289篇 |
综合类 | 126篇 |
水路运输 | 297篇 |
铁路运输 | 877篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 44篇 |
2021年 | 49篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 48篇 |
2014年 | 77篇 |
2013年 | 69篇 |
2012年 | 89篇 |
2011年 | 100篇 |
2010年 | 77篇 |
2009年 | 86篇 |
2008年 | 91篇 |
2007年 | 78篇 |
2006年 | 87篇 |
2005年 | 70篇 |
2004年 | 72篇 |
2003年 | 67篇 |
2002年 | 55篇 |
2001年 | 45篇 |
2000年 | 40篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有1606条查询结果,搜索用时 46 毫秒
161.
针对既有铁路改造工程的特殊性,认真调查既有负荷,正确统计与计算新增负荷,合理选择变压器容量,从而保证行车、生产与生活用电,并节约投资。 相似文献
162.
要提高信号设备的运用质量和工作质量,关键在拥于有一套安全、稳定、可靠的电源供电设备.随着信号负载的一系列变化,对信号电源屏稳压系统的要求更高了.传统的ZD-1型中站电源屏采用晶体管控制饱和电抗器稳压,稳压性能差.而大站三相感应式调压器的缺点有:①输入与输出为自耦式连接,一侧故障会波及另一侧;②转子的匀速转动本身无稳压作用,而且会由于转动轴不完全垂直转子平面(制造工艺精度不够),使本来存在的三相输入不平衡,在三相输出端出现更大的偏差. 相似文献
163.
袁福祥 《铁路通信信号设计》2003,(4):42-44
本介绍了380V及380V以下的低压系统(以下简称低压系统)接地的必要性,简单介绍了低压系统接地的概念、分类、方法和型式,分析了TN-S系统的重复接地问题,并分析了低压系统接地故障引发火灾的原因,并介绍了防范措施。 相似文献
164.
阐述了利用微机技术及傅立叶变换、小波分析进行变压器综合试验智能检测在安全供电系统中的重要性和必要性,并对自行研制的变压器综合测试台作了较详细的介绍。 相似文献
165.
通过对8G型机车主变压器的结构分析,论述了其结构的特殊性,在检修中所出现的问题并应采取的技术措施。 相似文献
166.
本文介绍根据目前铁路通信现场需求研制出的集防盗、防潮、防雷于一体的隔离变压器。试验证明它具有良好的性能,已应用于无线列调区段的中继站。 相似文献
167.
168.
169.
170.
(1)变压器的故障与排除:
如胶木破裂.可用浇注沥青绝缘的办法。若变压器出现高温,或发生短路,可将点火线圈拆下,用线带或麻绳把它捆好,安置在温度低的位置(临时救济)。线圈内部短路,搭铁或绝缘部分破裂,则须更换新件。 相似文献